Interrogé par: Simon Peter | Dernière mise à jour : 20 janvier 2021
note : 4.2/5
(11 étoiles)
Un module de son est un générateur de son électronique qui génère artificiellement le bruit d’échappement ou du moteur. En principe, il s’agit d’un petit haut-parleur. … Un module de son est également appelé amplificateur de son ou système de son actif.
Table des matières
Les modules sonores sont-ils autorisés ?
Le ministère fédéral des Transports a interdit l’installation de générateurs de sons dans les voitures. … Les conversions et les modifications ne sont autorisées que si la voiture n’est pas plus bruyante dans tous les états de fonctionnement que dans le mode utilisé pour l’homologation de type.
Quelles voitures ont un module sonore ?
Chez Chrometec, nous avons déjà installé le module de son de puissance dans Porsche Panamera, Range Rover Sport, Jeep Grand Cherokee, BMW X5, X6, X3 et bien sûr dans TOUS les modèles Mercedes à partir de 2002.
Comment fonctionne l’échappement Active Sound ?
Nous parlons de la technologie dite Active Sound. Un tel système génère artificiellement le bruit du moteur ou de l’échappement, il agit donc comme une sorte de haut-parleur. … Le but de ce haut-parleur était d’éliminer le bruit d’échappement conventionnel au moyen d’un contre-bruit.
Qu’est-ce qu’un amplificateur de son ?
Qu’est-ce qu’un amplificateur de son ? –
développe ses propres caractéristiques sonores. L’Active Sound System n’est pas un système d’échappement, comme on le suppose souvent, mais plutôt un haut-parleur qui utilise des modules pour générer un son d’échappement. Le Sound Booster Pro est basé sur un générateur de sons.
INSTALLATION DE L’UNITÉ SONORE ACTIVE ! Instructions d’installation du système d’échappement actif sonore Cete Automotive
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Qu’est-ce qu’un générateur de sons ?
Un module de son est un générateur de son électronique qui génère artificiellement le bruit d’échappement ou du moteur. En principe, il s’agit d’un petit haut-parleur. Celui-ci accède aux signaux de vitesse via des unités de commande afin de générer un son réaliste en fonction de la situation de conduite.
Les ratés sont-ils autorisés ?
« Fondamentalement, il y a la possibilité de pénaliser les ratés causés intentionnellement. Le bruit excessif lors de l’utilisation d’un véhicule à moteur peut être puni de 10 euros en cas d’inspection négligente et de 20 euros en cas de causalité intentionnelle », rapporte l’inspecteur en chef Gessler.
Quel échappement est autorisé ?
autorisés sont : les systèmes d’échappement sport / les systèmes d’échappement à volet avec homologation. Les anciennes limites de bruit s’appliquent aux véhicules déjà en circulation.
À quel point une voiture avec un échappement sport peut-elle être bruyante ?
Plus votre voiture est puissante, plus elle peut être bruyante. Selon le Règlement sur les licences de circulation routière, les véhicules sont actuellement autorisés à avoir un niveau sonore compris entre 72 et 75 décibels. Au cours des prochaines années, cette valeur sera progressivement réduite à 68 à 72 dB.
Combien de décibels une voiture peut-elle avoir en Allemagne ?
Limites légales
Ils vont de 72 décibels pour la plupart des voitures de milieu de gamme à 75 décibels, par exemple pour les voitures de sport avec une puissance particulièrement élevée.
Combien de dB sont autorisés ?
Pour un volume de pièce, les décibels (db) du niveau dit de pression acoustique ne doivent pas dépasser la valeur de 80 dans la pièce de la source de bruit. Les valeurs dans la pièce qui reçoit le bruit, pour ainsi dire, doivent généralement être comprises entre 30 et 40 db.
Combien de décibels sont autorisés en voiture en Suisse ?
Dans le cadre de l’accord bilatéral, la Suisse s’est engagée à adopter les valeurs limites de l’UE pour les véhicules à moteur. Un niveau sonore de 74 décibels s’applique aux voitures conventionnelles dans toute l’Europe. Théoriquement, les voitures puissantes peuvent être plus bruyantes d’un décibel.
Un échappement à volet est-il autorisé ?
Sans examen par un centre d’essai officiel et sans inscription dans le document d’immatriculation du véhicule, seuls les systèmes d’échappement à volets peuvent être installés s’ils portent une marque d’essai ECE. Ils ne sont pas seulement légaux en Allemagne, mais dans tous les États membres de l’UE.
Un tuyau de descente est-il autorisé ?
Que faut-il prendre en compte lors de l’installation ? Comme pour tous les réglages, il en va de même lors du remplacement du tuyau de descente : seul ce qui n’est pas dangereux pour le conducteur lui-même ou pour la circulation routière est autorisé. De plus, les véhicules qui ont été optimisés avec un nouveau tuyau de descente nécessitent une approbation correspondante du TÜV.
Un échappement sport est-il légal ?
La plupart des échappements sportifs sont livrés avec un ABE (permis général d’exploitation), ce qui signifie qu’ils n’ont pas besoin d’être enregistrés. Exactement la même chose avec les filtres à air sport. Mais vous n’êtes PAS autorisé à conduire un filtre à air sport ouvert avec un échappement sport ou un système d’échappement. … Il existe également des pots bon marché avec ABE.
Un retour de flamme est-il nocif ?
Le raté d’allumage crée un coup dans l’échappement et peut endommager le système de silencieux, le convertisseur catalytique et le capteur d’oxygène. … Cependant, le collecteur d’échappement et l’ensemble de l’échappement des moteurs de course sont conçus pour supporter cette énorme charge.
Comment faire pour que ma voiture ait des ratés ?
Une autre possibilité de raté d’allumage et du bang qui l’accompagne est la combustion de carburant devant la chambre de combustion. Cela peut être causé par le calage de l’allumage. Si le calage de l’allumage est trop tôt, la bougie s’allumera avant que les soupapes d’admission ne se ferment.
À quel point un échappement à volet peut-il être bruyant ?
Le règlement sur les licences de circulation routière (StVZO) réglemente exactement le niveau sonore d’un véhicule. Des limites de bruit (bruit de conduite) de 72 à 75 décibels s’appliquent aux nouveaux types de véhicules à partir du 1er juillet 2016, selon la catégorie de véhicule.
Combien de décibels fait une Lamborghini ?
Que signifie « trop fort » ? En Allemagne, il existe de nombreuses valeurs limites pour les voitures, elles affectent non seulement la pollution par les poussières fines, mais également le volume. 88 décibels sont enregistrés pour la Lamborghini Aventador de Wiese au ralenti, mais 139 décibels ont été mesurés pour sa voiture, soit 51 de trop.