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Home Questions & Réponses

Pourquoi le corps de papillon est-il sale ?

13 août 2022
in Questions & Réponses
Reading Time: 7 mins read

Demandé par : Prof. Dr. Luise Kunze B.Sc. | Dernière mise à jour : 8 janvier 2021
note : 5/5
(26 étoiles)

L’une des principales causes d’un corps de papillon défectueux est la contamination interne. En raison de la saleté accumulée dans le corps de papillon, le papillon des gaz ne peut plus se déplacer correctement, ce qui entraîne des problèmes de contrôle de l’alimentation en air.

Table des matières

Quel est l’intérêt de nettoyer le boitier papillon ?

Si le filtre à air est sale ou fissuré, les impuretés de l’air d’admission peuvent s’accumuler sur le papillon des gaz. D’une part, cela peut réduire la section du tuyau d’aspiration, mais d’autre part, le mécanisme de réglage peut également être altéré. Moins d’air signifie moins de puissance.

Peut-on rouler avec un corps papillon défectueux ?

Si le papillon des gaz est défectueux, vous pouvez en principe continuer à conduire, mais avec des performances réduites. Vous n’avez donc pas à laisser votre véhicule sur le bord de la route.

Combien coûte le nettoyage du corps papillon ?

Un nettoyage en profondeur du corps de papillon peut prendre jusqu’à une heure. Le papillon des gaz est retiré, traité avec divers agents de nettoyage, installé et recyclé. Des coûts totaux compris entre 50 et 100 euros peuvent généralement être attendus ici.

Pouvez-vous nettoyer le corps de papillon avec un nettoyant pour freins ?

Si c’est la première fois que vous nettoyez le corps de papillon, je le retirerais. Vous détachez également la saleté grossière avec le nettoyant. Mais vous ne vous en débarrasserez pas si vous ne retirez pas le papillon des gaz. … Le nettoyant pour freins dissoudra certainement aussi cette saleté qui s’y est accumulée au fil du temps.

Fonctionnement et nettoyage du papillon des gaz avec le nettoyeur de papillon des gaz et de voie d’admission BEDI®

36 questions connexes trouvées

Comment nettoyer le corps papillon ?

Retirez d’abord la saleté grossière du boîtier. Vaporisez ensuite le papillon des gaz avec le spray de nettoyage. Laissez agir quelques minutes et séchez le rabat avec un chiffon propre.

Comment savoir si le boitier papillon est défectueux ?

Principaux symptômes d’un corps de papillon défectueux

La vitesse de ralenti peut être irrégulière, le moteur peut mal répondre aux mouvements de la pédale d’accélérateur et le moteur peut même bégayer ou caler. Un voyant « Check engine » allumé (témoin de panne moteur) peut également indiquer un corps de papillon défectueux.

Comment puis-je apprendre le papillon des gaz?

Apprentissage du papillon des gaz avec aide automatique

Il vous suffit de vous rendre au dernier diagnostic effectué ou de lancer un nouveau diagnostic si nécessaire. Cliquer sur « Maintenance » ouvre une fenêtre de dialogue. Dans ce « papillon des gaz » est sélectionné, puis la fonction du réglage de base du papillon des gaz.

De quoi est responsable le corps de papillon?

La tâche du papillon des gaz est de réguler l’alimentation en air ou en mélange du moteur à combustion. Selon le concept du moteur, cela sert à des fins différentes : Dans les moteurs à essence, la vitesse et la puissance de sortie sont régulées en dosant l’apport d’air frais ou de mélange.

Où est le corps de papillon ?

Le papillon des gaz est le composant d’un moteur à essence avec lequel le couple généré est ajusté en étranglant le degré de livraison (contrôle de la quantité). Il est situé dans le conduit d’admission entre le filtre à air et le collecteur d’admission ou le collecteur d’admission en forme d’éventail du moteur.

Que se passe-t-il si le débitmètre d’air massique est défectueux ?

Si le capteur est défectueux ou sale, il ne fournira pas de lectures correctes à l’unité de contrôle. Résultat : la quantité optimale de carburant ne peut plus être calculée. De ce fait, il peut arriver que trop peu ou trop de carburant soit injecté dans les chambres de combustion ou le conduit d’admission du moteur.

Quand l’accélérateur s’ouvre-t-il ?

Si la pédale d’accélérateur est complètement enfoncée, le papillon des gaz s’ouvre complètement. Il libère alors toute la section du collecteur d’admission. Si la pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée, elle ferme le conduit d’admission.

Pourquoi le capteur de débit d’air massique devient-il défectueux ?

Un certain nombre de facteurs peuvent favoriser la défaillance du capteur de débit d’air massique. Cela inclut la pénétration d’eau pulvérisée à travers le filtre à air lors de la conduite rapide sous de fortes pluies. Les vapeurs d’huile refluant de la ventilation du carter peu après l’arrêt du moteur peuvent également favoriser un défaut du capteur de débit d’air massique.

Que fait le papillon des gaz dans le diesel?

Dans le moteur à essence, le papillon des gaz influence la quantité d’air aspiré : selon le degré d’ouverture, plus ou moins d’air frais ou de mélange air-carburant pénètre dans les cylindres. … En fonctionnement normal, ce papillon des gaz est constamment ouvert, comme une soupape de commande dans un moteur diesel.

A quoi sert le clapet de tubulure d’admission ?

Dans la plage de charge partielle (plage de régime inférieur à moyen), les volets de turbulence ou de tubulure d’admission contribuent à un mélange optimal entre l’air et le carburant grâce à l’effet de turbulence. Les volets sont également utilisés sur certains modèles pour réguler le taux d’EGR (recirculation des gaz d’échappement).

Un moteur à essence a-t-il un accélérateur?

Les moteurs à essence ont toujours besoin d’essence et d’air dans le même rapport de mélange (enrichissement avec un démarrage à froid ou à pleine charge sans oublier), les performances sont contrôlées avec la quantité de ce mélange. Le papillon des gaz est utilisé pour cela. … il n’y a donc pas besoin d’un papillon des gaz…

Comment positionner le papillon des gaz ?

Le composant est situé dans la pièce de raccordement à la cheminée et doit être installé par un artisan spécialisé. Afin d’éviter la saleté et les dysfonctionnements, le papillon des gaz doit se trouver dans la partie verticale du tuyau du poêle.

Un clapet de tubulure d’admission est-il une pièce d’usure ?

Une unité de commande et le papillon des gaz ne sont pas soumis à l’usure liée à l’âge, car il n’y a pas d’abrasion des surfaces métalliques ou autres. … Étant donné que l’unité de commande et le papillon des gaz ne sont pas des pièces d’usure, la présomption du § 476 BGB demeure.

Demandé par : Prof. Dr. Luise Kunze B.Sc. | Dernière mise à jour : 8 janvier 2021
note : 5/5
(26 étoiles)

L’une des principales causes d’un corps de papillon défectueux est la contamination interne. En raison de la saleté accumulée dans le corps de papillon, le papillon des gaz ne peut plus se déplacer correctement, ce qui entraîne des problèmes de contrôle de l’alimentation en air.

Quel est l’intérêt de nettoyer le boitier papillon ?

Si le filtre à air est sale ou fissuré, les impuretés de l’air d’admission peuvent s’accumuler sur le papillon des gaz. D’une part, cela peut réduire la section du tuyau d’aspiration, mais d’autre part, le mécanisme de réglage peut également être altéré. Moins d’air signifie moins de puissance.

Peut-on rouler avec un corps papillon défectueux ?

Si le papillon des gaz est défectueux, vous pouvez en principe continuer à conduire, mais avec des performances réduites. Vous n’avez donc pas à laisser votre véhicule sur le bord de la route.

Combien coûte le nettoyage du corps papillon ?

Un nettoyage en profondeur du corps de papillon peut prendre jusqu’à une heure. Le papillon des gaz est retiré, traité avec divers agents de nettoyage, installé et recyclé. Des coûts totaux compris entre 50 et 100 euros peuvent généralement être attendus ici.

Pouvez-vous nettoyer le corps de papillon avec un nettoyant pour freins ?

Si c’est la première fois que vous nettoyez le corps de papillon, je le retirerais. Vous détachez également la saleté grossière avec le nettoyant. Mais vous ne vous en débarrasserez pas si vous ne retirez pas le papillon des gaz. … Le nettoyant pour freins dissoudra certainement aussi cette saleté qui s’y est accumulée au fil du temps.

Fonctionnement et nettoyage du papillon des gaz avec le nettoyeur de papillon des gaz et de voie d’admission BEDI®

36 questions connexes trouvées

Comment nettoyer le corps papillon ?

Retirez d’abord la saleté grossière du boîtier. Vaporisez ensuite le papillon des gaz avec le spray de nettoyage. Laissez agir quelques minutes et séchez le rabat avec un chiffon propre.

Comment savoir si le boitier papillon est défectueux ?

Principaux symptômes d’un corps de papillon défectueux

La vitesse de ralenti peut être irrégulière, le moteur peut mal répondre aux mouvements de la pédale d’accélérateur et le moteur peut même bégayer ou caler. Un voyant « Check engine » allumé (témoin de panne moteur) peut également indiquer un corps de papillon défectueux.

Comment puis-je apprendre le papillon des gaz?

Apprentissage du papillon des gaz avec aide automatique

Il vous suffit de vous rendre au dernier diagnostic effectué ou de lancer un nouveau diagnostic si nécessaire. Cliquer sur « Maintenance » ouvre une fenêtre de dialogue. Dans ce « papillon des gaz » est sélectionné, puis la fonction du réglage de base du papillon des gaz.

De quoi est responsable le corps de papillon?

La tâche du papillon des gaz est de réguler l’alimentation en air ou en mélange du moteur à combustion. Selon le concept du moteur, cela sert à des fins différentes : Dans les moteurs à essence, la vitesse et la puissance de sortie sont régulées en dosant l’apport d’air frais ou de mélange.

Où est le corps de papillon ?

Le papillon des gaz est le composant d’un moteur à essence avec lequel le couple généré est ajusté en étranglant le degré de livraison (contrôle de la quantité). Il est situé dans le conduit d’admission entre le filtre à air et le collecteur d’admission ou le collecteur d’admission en forme d’éventail du moteur.

Que se passe-t-il si le débitmètre d’air massique est défectueux ?

Si le capteur est défectueux ou sale, il ne fournira pas de lectures correctes à l’unité de contrôle. Résultat : la quantité optimale de carburant ne peut plus être calculée. De ce fait, il peut arriver que trop peu ou trop de carburant soit injecté dans les chambres de combustion ou le conduit d’admission du moteur.

Quand l’accélérateur s’ouvre-t-il ?

Si la pédale d’accélérateur est complètement enfoncée, le papillon des gaz s’ouvre complètement. Il libère alors toute la section du collecteur d’admission. Si la pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée, elle ferme le conduit d’admission.

Pourquoi le capteur de débit d’air massique devient-il défectueux ?

Un certain nombre de facteurs peuvent favoriser la défaillance du capteur de débit d’air massique. Cela inclut la pénétration d’eau pulvérisée à travers le filtre à air lors de la conduite rapide sous de fortes pluies. Les vapeurs d’huile refluant de la ventilation du carter peu après l’arrêt du moteur peuvent également favoriser un défaut du capteur de débit d’air massique.

Que fait le papillon des gaz dans le diesel?

Dans le moteur à essence, le papillon des gaz influence la quantité d’air aspiré : selon le degré d’ouverture, plus ou moins d’air frais ou de mélange air-carburant pénètre dans les cylindres. … En fonctionnement normal, ce papillon des gaz est constamment ouvert, comme une soupape de commande dans un moteur diesel.

A quoi sert le clapet de tubulure d’admission ?

Dans la plage de charge partielle (plage de régime inférieur à moyen), les volets de turbulence ou de tubulure d’admission contribuent à un mélange optimal entre l’air et le carburant grâce à l’effet de turbulence. Les volets sont également utilisés sur certains modèles pour réguler le taux d’EGR (recirculation des gaz d’échappement).

Un moteur à essence a-t-il un accélérateur?

Les moteurs à essence ont toujours besoin d’essence et d’air dans le même rapport de mélange (enrichissement avec un démarrage à froid ou à pleine charge sans oublier), les performances sont contrôlées avec la quantité de ce mélange. Le papillon des gaz est utilisé pour cela. … il n’y a donc pas besoin d’un papillon des gaz…

Comment positionner le papillon des gaz ?

Le composant est situé dans la pièce de raccordement à la cheminée et doit être installé par un artisan spécialisé. Afin d’éviter la saleté et les dysfonctionnements, le papillon des gaz doit se trouver dans la partie verticale du tuyau du poêle.

Un clapet de tubulure d’admission est-il une pièce d’usure ?

Une unité de commande et le papillon des gaz ne sont pas soumis à l’usure liée à l’âge, car il n’y a pas d’abrasion des surfaces métalliques ou autres. … Étant donné que l’unité de commande et le papillon des gaz ne sont pas des pièces d’usure, la présomption du § 476 BGB demeure.

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Quel est l’intérêt de nettoyer le boitier papillon ?

Si le filtre à air est sale ou fissuré, les impuretés de l’air d’admission peuvent s’accumuler sur le papillon des gaz. D’une part, cela peut réduire la section du tuyau d’aspiration, mais d’autre part, le mécanisme de réglage peut également être altéré. Moins d’air signifie moins de puissance.

Peut-on rouler avec un corps papillon défectueux ?

Si le papillon des gaz est défectueux, vous pouvez en principe continuer à conduire, mais avec des performances réduites. Vous n’avez donc pas à laisser votre véhicule sur le bord de la route.

Combien coûte le nettoyage du corps papillon ?

Un nettoyage en profondeur du corps de papillon peut prendre jusqu’à une heure. Le papillon des gaz est retiré, traité avec divers agents de nettoyage, installé et recyclé. Des coûts totaux compris entre 50 et 100 euros peuvent généralement être attendus ici.

Pouvez-vous nettoyer le corps de papillon avec un nettoyant pour freins ?

Si c’est la première fois que vous nettoyez le corps de papillon, je le retirerais. Vous détachez également la saleté grossière avec le nettoyant. Mais vous ne vous en débarrasserez pas si vous ne retirez pas le papillon des gaz. … Le nettoyant pour freins dissoudra certainement aussi cette saleté qui s’y est accumulée au fil du temps.

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Retirez d’abord la saleté grossière du boîtier. Vaporisez ensuite le papillon des gaz avec le spray de nettoyage. Laissez agir quelques minutes et séchez le rabat avec un chiffon propre.

Comment savoir si le boitier papillon est défectueux ?

Principaux symptômes d’un corps de papillon défectueux

La vitesse de ralenti peut être irrégulière, le moteur peut mal répondre aux mouvements de la pédale d’accélérateur et le moteur peut même bégayer ou caler. Un voyant « Check engine » allumé (témoin de panne moteur) peut également indiquer un corps de papillon défectueux.

Comment puis-je apprendre le papillon des gaz?

Apprentissage du papillon des gaz avec aide automatique

Il vous suffit de vous rendre au dernier diagnostic effectué ou de lancer un nouveau diagnostic si nécessaire. Cliquer sur « Maintenance » ouvre une fenêtre de dialogue. Dans ce « papillon des gaz » est sélectionné, puis la fonction du réglage de base du papillon des gaz.

De quoi est responsable le corps de papillon?

La tâche du papillon des gaz est de réguler l’alimentation en air ou en mélange du moteur à combustion. Selon le concept du moteur, cela sert à des fins différentes : Dans les moteurs à essence, la vitesse et la puissance de sortie sont régulées en dosant l’apport d’air frais ou de mélange.

Où est le corps de papillon ?

Le papillon des gaz est le composant d’un moteur à essence avec lequel le couple généré est ajusté en étranglant le degré de livraison (contrôle de la quantité). Il est situé dans le conduit d’admission entre le filtre à air et le collecteur d’admission ou le collecteur d’admission en forme d’éventail du moteur.

Que se passe-t-il si le débitmètre d’air massique est défectueux ?

Si le capteur est défectueux ou sale, il ne fournira pas de lectures correctes à l’unité de contrôle. Résultat : la quantité optimale de carburant ne peut plus être calculée. De ce fait, il peut arriver que trop peu ou trop de carburant soit injecté dans les chambres de combustion ou le conduit d’admission du moteur.

Quand l’accélérateur s’ouvre-t-il ?

Si la pédale d’accélérateur est complètement enfoncée, le papillon des gaz s’ouvre complètement. Il libère alors toute la section du collecteur d’admission. Si la pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée, elle ferme le conduit d’admission.

Pourquoi le capteur de débit d’air massique devient-il défectueux ?

Un certain nombre de facteurs peuvent favoriser la défaillance du capteur de débit d’air massique. Cela inclut la pénétration d’eau pulvérisée à travers le filtre à air lors de la conduite rapide sous de fortes pluies. Les vapeurs d’huile refluant de la ventilation du carter peu après l’arrêt du moteur peuvent également favoriser un défaut du capteur de débit d’air massique.

Que fait le papillon des gaz dans le diesel?

Dans le moteur à essence, le papillon des gaz influence la quantité d’air aspiré : selon le degré d’ouverture, plus ou moins d’air frais ou de mélange air-carburant pénètre dans les cylindres. … En fonctionnement normal, ce papillon des gaz est constamment ouvert, comme une soupape de commande dans un moteur diesel.

A quoi sert le clapet de tubulure d’admission ?

Dans la plage de charge partielle (plage de régime inférieur à moyen), les volets de turbulence ou de tubulure d’admission contribuent à un mélange optimal entre l’air et le carburant grâce à l’effet de turbulence. Les volets sont également utilisés sur certains modèles pour réguler le taux d’EGR (recirculation des gaz d’échappement).

Un moteur à essence a-t-il un accélérateur?

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Comment positionner le papillon des gaz ?

Le composant est situé dans la pièce de raccordement à la cheminée et doit être installé par un artisan spécialisé. Afin d’éviter la saleté et les dysfonctionnements, le papillon des gaz doit se trouver dans la partie verticale du tuyau du poêle.

Un clapet de tubulure d’admission est-il une pièce d’usure ?

Une unité de commande et le papillon des gaz ne sont pas soumis à l’usure liée à l’âge, car il n’y a pas d’abrasion des surfaces métalliques ou autres. … Étant donné que l’unité de commande et le papillon des gaz ne sont pas des pièces d’usure, la présomption du § 476 BGB demeure.

Demandé par : Prof. Dr. Luise Kunze B.Sc. | Dernière mise à jour : 8 janvier 2021
note : 5/5
(26 étoiles)

L’une des principales causes d’un corps de papillon défectueux est la contamination interne. En raison de la saleté accumulée dans le corps de papillon, le papillon des gaz ne peut plus se déplacer correctement, ce qui entraîne des problèmes de contrôle de l’alimentation en air.

Quel est l’intérêt de nettoyer le boitier papillon ?

Si le filtre à air est sale ou fissuré, les impuretés de l’air d’admission peuvent s’accumuler sur le papillon des gaz. D’une part, cela peut réduire la section du tuyau d’aspiration, mais d’autre part, le mécanisme de réglage peut également être altéré. Moins d’air signifie moins de puissance.

Peut-on rouler avec un corps papillon défectueux ?

Si le papillon des gaz est défectueux, vous pouvez en principe continuer à conduire, mais avec des performances réduites. Vous n’avez donc pas à laisser votre véhicule sur le bord de la route.

Combien coûte le nettoyage du corps papillon ?

Un nettoyage en profondeur du corps de papillon peut prendre jusqu’à une heure. Le papillon des gaz est retiré, traité avec divers agents de nettoyage, installé et recyclé. Des coûts totaux compris entre 50 et 100 euros peuvent généralement être attendus ici.

Pouvez-vous nettoyer le corps de papillon avec un nettoyant pour freins ?

Si c’est la première fois que vous nettoyez le corps de papillon, je le retirerais. Vous détachez également la saleté grossière avec le nettoyant. Mais vous ne vous en débarrasserez pas si vous ne retirez pas le papillon des gaz. … Le nettoyant pour freins dissoudra certainement aussi cette saleté qui s’y est accumulée au fil du temps.

Fonctionnement et nettoyage du papillon des gaz avec le nettoyeur de papillon des gaz et de voie d’admission BEDI®

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Comment nettoyer le corps papillon ?

Retirez d’abord la saleté grossière du boîtier. Vaporisez ensuite le papillon des gaz avec le spray de nettoyage. Laissez agir quelques minutes et séchez le rabat avec un chiffon propre.

Comment savoir si le boitier papillon est défectueux ?

Principaux symptômes d’un corps de papillon défectueux

La vitesse de ralenti peut être irrégulière, le moteur peut mal répondre aux mouvements de la pédale d’accélérateur et le moteur peut même bégayer ou caler. Un voyant « Check engine » allumé (témoin de panne moteur) peut également indiquer un corps de papillon défectueux.

Comment puis-je apprendre le papillon des gaz?

Apprentissage du papillon des gaz avec aide automatique

Il vous suffit de vous rendre au dernier diagnostic effectué ou de lancer un nouveau diagnostic si nécessaire. Cliquer sur « Maintenance » ouvre une fenêtre de dialogue. Dans ce « papillon des gaz » est sélectionné, puis la fonction du réglage de base du papillon des gaz.

De quoi est responsable le corps de papillon?

La tâche du papillon des gaz est de réguler l’alimentation en air ou en mélange du moteur à combustion. Selon le concept du moteur, cela sert à des fins différentes : Dans les moteurs à essence, la vitesse et la puissance de sortie sont régulées en dosant l’apport d’air frais ou de mélange.

Où est le corps de papillon ?

Le papillon des gaz est le composant d’un moteur à essence avec lequel le couple généré est ajusté en étranglant le degré de livraison (contrôle de la quantité). Il est situé dans le conduit d’admission entre le filtre à air et le collecteur d’admission ou le collecteur d’admission en forme d’éventail du moteur.

Que se passe-t-il si le débitmètre d’air massique est défectueux ?

Si le capteur est défectueux ou sale, il ne fournira pas de lectures correctes à l’unité de contrôle. Résultat : la quantité optimale de carburant ne peut plus être calculée. De ce fait, il peut arriver que trop peu ou trop de carburant soit injecté dans les chambres de combustion ou le conduit d’admission du moteur.

Quand l’accélérateur s’ouvre-t-il ?

Si la pédale d’accélérateur est complètement enfoncée, le papillon des gaz s’ouvre complètement. Il libère alors toute la section du collecteur d’admission. Si la pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée, elle ferme le conduit d’admission.

Pourquoi le capteur de débit d’air massique devient-il défectueux ?

Un certain nombre de facteurs peuvent favoriser la défaillance du capteur de débit d’air massique. Cela inclut la pénétration d’eau pulvérisée à travers le filtre à air lors de la conduite rapide sous de fortes pluies. Les vapeurs d’huile refluant de la ventilation du carter peu après l’arrêt du moteur peuvent également favoriser un défaut du capteur de débit d’air massique.

Que fait le papillon des gaz dans le diesel?

Dans le moteur à essence, le papillon des gaz influence la quantité d’air aspiré : selon le degré d’ouverture, plus ou moins d’air frais ou de mélange air-carburant pénètre dans les cylindres. … En fonctionnement normal, ce papillon des gaz est constamment ouvert, comme une soupape de commande dans un moteur diesel.

A quoi sert le clapet de tubulure d’admission ?

Dans la plage de charge partielle (plage de régime inférieur à moyen), les volets de turbulence ou de tubulure d’admission contribuent à un mélange optimal entre l’air et le carburant grâce à l’effet de turbulence. Les volets sont également utilisés sur certains modèles pour réguler le taux d’EGR (recirculation des gaz d’échappement).

Un moteur à essence a-t-il un accélérateur?

Les moteurs à essence ont toujours besoin d’essence et d’air dans le même rapport de mélange (enrichissement avec un démarrage à froid ou à pleine charge sans oublier), les performances sont contrôlées avec la quantité de ce mélange. Le papillon des gaz est utilisé pour cela. … il n’y a donc pas besoin d’un papillon des gaz…

Comment positionner le papillon des gaz ?

Le composant est situé dans la pièce de raccordement à la cheminée et doit être installé par un artisan spécialisé. Afin d’éviter la saleté et les dysfonctionnements, le papillon des gaz doit se trouver dans la partie verticale du tuyau du poêle.

Un clapet de tubulure d’admission est-il une pièce d’usure ?

Une unité de commande et le papillon des gaz ne sont pas soumis à l’usure liée à l’âge, car il n’y a pas d’abrasion des surfaces métalliques ou autres. … Étant donné que l’unité de commande et le papillon des gaz ne sont pas des pièces d’usure, la présomption du § 476 BGB demeure.

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