Comment devenir professeur d’auto-école ?

Interrogé par: Heino Jung-König | Dernière mise à jour : 21 décembre 2020
note : 5/5
(41 étoiles)

Pour devenir moniteur d’auto-école, vous devez suivre une formation de moniteur de conduite. Comme pour un apprenti conducteur, celui-ci se compose d’une partie pratique et d’une partie théorique. Les termes « moniteur de conduite » et « école de conduite » existent depuis 1921.

Table des matières

Que dois-je faire pour devenir moniteur de conduite ?

Formation de moniteur de conduite : qui est éligible ?

  1. Âge minimum de 22 ans.
  2. Aptitude physique et mentale prouvée par des rapports médicaux.
  3. Diplôme de fin d’études (l’école secondaire est suffisante, il est important que la formation ait été complétée à l’école et non interrompue)
  4. Formation professionnelle terminée.

Combien de temps dure la formation de moniteur de conduite ?

Partie (stage d’enseignement) 4 mois. Ensuite, il y a les examens. Globalement, la formation pour devenir moniteur d’auto-école dure généralement 12 mois.

Combien gagne un(e) moniteur de conduite ?

Salaires de moniteur de conduite à Allemagne

Si vous travaillez comme moniteur d’auto-école, vous êtes susceptible de gagner au moins 27 200 € et au mieux 41 700 €. Le salaire moyen est de 34 500 €.

Combien de temps faut-il pour devenir moniteur de conduite ?

La durée de la reconversion ou du perfectionnement pour devenir moniteur de conduite dépend de la classe de véhicule choisie et est comprise entre un et douze mois. Il se compose d’une partie théorique et d’une partie pratique.

Cligner des yeux, en couple, se regarder dans le miroir : les moniteurs d’auto-école en formation | Souabe & Vieille Bavière | BR

45 questions connexes trouvées

Combien de temps dure la formation de moniteur de conduite ?

Partie (stage d’enseignement) 4 mois. Ensuite, il y a les examens. Globalement, la formation pour devenir moniteur d’auto-école dure généralement 12 mois.

De quelles conditions ai-je besoin pour devenir moniteur de conduite ?

Il vous suffit d’avoir terminé une formation professionnelle dans un métier d’apprentissage reconnu ou une formation antérieure équivalente. Les qualifications scolaires suivantes sont reconnues comme formation antérieure équivalente : qualification d’entrée à l’université générale (Abitur), qualification d’entrée à l’université liée à une matière (Facbitur), qualification d’entrée dans un collège technique.

Combien gagne un(e) moniteur de conduite ?

En moyenne, le salaire des moniteurs d’auto-école se situe entre 2 100 et 4 000 euros bruts par mois.

Combien de temps faut-il pour devenir moniteur de conduite ?

La durée de la reconversion ou du perfectionnement pour devenir moniteur de conduite dépend de la classe de véhicule choisie et est comprise entre un et douze mois. Il se compose d’une partie théorique et d’une partie pratique.

Tout le monde peut-il devenir moniteur de conduite ?

En principe, toute personne remplissant les conditions de base pour la formation de moniteur de conduite en NRW peut devenir moniteur de conduite. En plus de l’âge minimum de 21 ans, cela inclut, entre autres, l’aptitude mentale et éducative pour le travail.

Qui paie la formation de moniteur de conduite ?

Il est également possible de financer votre formation avec un financement de l’Agence fédérale pour l’emploi / office de l’emploi / Pôle emploi. Ce chèque dit formation couvre les frais de formation des moniteurs de conduite.

Combien gagne un moniteur d’auto-école par heure ?

Le salaire moyen des moniteurs d’auto-école est de 17 € brut par heure (environ 3 825 € brut par mois) (en supposant 225 unités de pratique de 45 minutes par mois), soit 726 € (+ 23 %) de plus que le salaire mensuel moyen en Allemagne .

Combien gagne un(e) Moniteur auto-entrepreneur ?

Le salaire brut moyen d’un moniteur de conduite en Allemagne se situe entre 2 100 € et 3 600 € – mais il existe des valeurs aberrantes claires dans les deux sens. En règle générale, le salaire augmente au fil des ans avec l’augmentation de l’expérience professionnelle.

Le moniteur de conduite est-il un métier de formation ?

En bref : une formation de moniteur de conduite

Il s’agit souvent d’une reconversion lorsque l’on apprend le métier de moniteur d’auto-école. La formation professionnelle est un pré-requis pour débuter la formation de moniteur de conduite.

Pourquoi devient-on moniteur de conduite ?

du point de vue d’aujourd’hui, le moniteur de conduite est celui d’un avenir sûr. Le développement des véhicules autonomes se poursuivra certainement dans les années à venir, mais la conduite d’un véhicule nécessitera probablement toujours les qualifications adéquates via une solide formation.

Comment devenir professeur d’auto-école en Autriche ?

En Autriche, dans le cadre de l’obtention d’un permis de conduire, il est obligatoire de suivre une formation dans une auto-école. Cela signifie que la formation pour devenir moniteur d’auto-école est également obligatoire par la loi. Il comprend 330 heures de théorie et 60 heures de pratique.

Pouvez-vous devenir moniteur de conduite avec des points ?

Cela dépend toujours de ce pour quoi vous avez collecté les points dans le passé. Une affirmation uniformément valable sur la possibilité de suivre ou non une formation de moniteur de conduite avec des points à Flensburg ne peut pas être répondue par un «oui» ou un «non» général.

Les moniteurs de conduite sont-ils riches ?

Dans les zones structurellement faibles avec peu d’apprentis conducteurs et des cours de conduite à prix bas, les moniteurs d’auto-école ne gagnent souvent pas plus de 1500 euros bruts, dans les agglomérations avec des prix de cours de conduite un peu plus élevés et un nombre d’étudiants plus élevé, en revanche, 3000 euros de salaire mensuel brut. sont possibles. « 

Quelle branche est l’auto-école?

L’école de conduite est un terme désignant une école à prédominance privée pour acquérir les connaissances théoriques et pratiques de la conduite d’un véhicule à moteur. Pour les permis de conduire de service pendant la formation militaire, il existe généralement des auto-écoles séparées, comme dans la Bundeswehr.