Une vidéo de sept secondes d’un pilote automatique Tesla publiée sur Twitter au cours du week-end montre un possible incident de conduite illégale à San Francisco, qui se produit malheureusement trop souvent dans des circonstances ordinaires. La réaction de l’affiche a déstabilisé de nombreux internautes.
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Dans la vidéo, on voit le robot Tesla s’approcher lentement d’un piéton entrant dans une intersection depuis l’intérieur de la voiture. L’affichage du logiciel montre clairement que le logiciel entre en action lorsqu’une personne complètement non protégée et vulnérable est présente, mais le logiciel de Tesla ne semble pas déclencher le respect de la loi selon laquelle la voiture doit mettre le piéton à genoux.
Le texte du tweet était très heureux de la violation de mouvement sans victime (dans ce cas), l’appelant « la chose la plus optimiste / excitante que j’ai vue sur Tesla Full Self-Driving Beta 11.4.1 une de ces choses », et décrit l’inflexibilité comme étant « humaine » plutôt que « claquant sur les freins ».
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Le Whole Mars Catalog qui a publié la vidéo a l’identité en ligne d’un fan de Tesla et SpaceX apparemment nommé Omar Qazi (ouvre dans un nouvel onglet). Le compte Twitter Whole Mars Catalog compte des centaines de milliers de followers, et Réponse approuvée par Elon Musk (ouvre dans un nouvel onglet).
Pour un aperçu de cette loi pas du tout obscure, regardez la troisième seconde de la vidéo, où l’on peut voir un panneau indiquant : « La loi nationale s’incline devant [PICTURE OF PEDESTRIAN] À l’intérieur du passage pour piétons », juste à droite des piétons du passage pour piétons qui ne cèdent pas.
Elon Musk a récemment présenté la dernière mise à jour de la version bêta 11.4.1 de la conduite autonome complète de Tesla comme une amélioration majeure.c’était Déploiement lent (s’ouvre dans un nouvel onglet) Pour les consommateurs de Tesla ce mois-ci, elle devrait s’appeler la version 12, sauf que la 12 sera, Revendications de musc(s’ouvre dans un nouvel onglet)devenant la version de la version « AI de bout en bout » de FSD, quoi que cela signifie.
La vidéo a attiré l’attention de certains utilisateurs de Twitter :
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Le compte Twitter Whole Mars Catalog a jusqu’à présent défendu FSD 11.4.1 en force, Déclaration(s’ouvre dans un nouvel onglet) « Les gens qui ne vivent pas dans les villes ne comprennent pas cela », et dans ce cas, la mise à jour précédente du FSD aurait provoqué le stationnement de la Tesla en question dans un passage pour piétons. « C’est faux et il est juste de passer à autre chose », affirme Whole Mars Catalog. En fait, le stationnement à l’intérieur du passage pour piétons le bloque, et non, ce n’est pas sécuritaire pour les piétons. Le problème, cependant, est que cette Tesla a apparemment tout le temps de s’arrêter avant le passage pour piétons.
Il est irréfutable que les conducteurs californiens peuvent également bafouer la loi dans des situations similaires (l’auteur de cet article est un conducteur LA réticent). Cependant, la question de savoir si nous devrions programmer nos voitures robots pour conduire de cette façon devrait peut-être faire l’objet d’un débat ouvert, et peut-être que le système juridique devrait également décider. Une telle décision démocratiquement éclairée pourrait peut-être être prise avant que cette nouvelle norme ne se déploie sous forme de mise à jour logicielle et ne soit accueillie avec enthousiasme par les fans milliardaires, qui peuvent ensuite la tester sur la voie publique.
