La National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis a annoncé jeudi qu’elle élargirait considérablement son enquête sur le système de pilote automatique de Tesla, qui pourrait rappeler plus de 800 000 véhicules, selon un rapport de la NHTSA. New York Times.
La principale agence américaine de sécurité automobile va de l’avant avec des plans pour mettre à niveau une évaluation initiale commencée en août dernier en une analyse technique, la prochaine étape d’un rappel potentiel de centaines de milliers de véhicules Tesla. La NHTSA prévoit d’examiner comment les véhicules Tesla équipés d’un logiciel d’assistance à la conduite autonome naviguent lorsqu’ils interagissent avec des véhicules d’urgence sur les lieux d’un accident.
Table des matières
ArticlesA lire
Ce n’est pas la première fois que Tesla fait l’objet d’une enquête de la NHTSA. En août 2021, la NHTSA a ouvert une première enquête sur les systèmes avancés d’assistance à la conduite de Tesla à la suite d’informations faisant état d’un accident qui a blessé 17 personnes et en a tué une. Depuis lors, le nombre d’accidents signalés est passé de 12 à 16.
Selon un document du bureau des défauts de la NHTSA, la motivation pour aggraver le statut de l’enquête était que « des véhicules Tesla ont été impliqués dans des collisions avec des véhicules d’urgence routiers ou en bordure de route à l’arrêt tout en utilisant le pilote automatique, ce qui avait tendance à faire avancer les scénarios d’accident existants. . «
VOIR AUSSI : Le pilote automatique de Tesla fait l’objet d’une enquête fédérale
Le New York Times a rapporté que la NHTSA a trouvé 191 accidents qui fonctionnaient sur la conduite autonome, entièrement autonome (FSD) ou des fonctionnalités connexes. Selon la NHTSA, Tesla désigne son système de pilote automatique comme un « Système d’automatisation de la conduite SAE de niveau 2 conçu pour soutenir et assister le conducteur ».
Le logiciel est conçu pour aider les conducteurs à naviguer sur la route en utilisant une combinaison de caméras et d’intelligence artificielle pour détecter les autres véhicules, les piétons, les feux de circulation et plus encore. Cependant, avec le système FSD, Elon Musk a tweeté il y a quelques jours que les véhicules Tesla équipés de FSD seront un jour capables de « gérer les routes sans absolument aucune donnée cartographique » et que « d’ici quelques mois, le FSD devrait être capable de conduire jusqu’à un point GPS sans données cartographiques.
Le tweet a peut-être été supprimé (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Pour l’instant, il n’y a pas de date limite pour la fin de l’enquête.
