Qui est responsable de la surcharge ? )
En pratique, le principe suivant s’applique : Toute personne impliquée dans le chargement (conducteur, gardien, chargeur) est responsable de l’arrimage du chargement et ainsi d’éviter le besoin d’être arrimé et arrimé de manière à ce qu’il ne se produise même pas en cas de un arrêt d’urgence ou un mouvement d’évitement soudain Glisser, tomber, rouler d’avant en arrière, tomber ou générer un bruit évitable.
Table des matières
Jusqu’où la cargaison peut-elle résister à l’Autriche ?
(Paragraphe 3) Pour les opérateurs commerciaux (article 30 de la loi de 1960 sur la circulation routière) mai les charger dépasser les points les plus à l’extérieur du véhicule si la largeur du véhicule, y compris le charger 3,5 m et la longueur du véhicule y compris le charger Ne dépasse pas 12 m.
Jusqu’où la cargaison peut-elle dépasser vers l’arrière Autriche ?
Jusqu’à 2,55 m que la cargaison chaque côté dépasse d’un maximum de 20 cm du bord du véhicule et doit également être clairement marqué. Veuillez noter qu’il s’agit d’un service spécial Des charges peut donner des règlements encore plus précis. Renseignez-vous à temps avant un transport.
À quelle fréquence faut-il former à l’arrimage des charges ?
En plus des instructions régulières, le responsable des travaux de chargement doit s’assurer que les employés au moins une fois tous les 3 ans conformément à la directive VDI 2700 feuille 5 qualifié devenir.