Interrogé par : Dr. Théodore Kremer BA | Dernière mise à jour : 25 janvier 2021
note : 4.9/5
(74 étoiles)
Une réimportation est un véhicule qui a été produit à l’origine par le constructeur pour un autre pays ou marché. En important un tel véhicule, l’importateur respectif contourne le réseau de vente et les spécifications de prix du constructeur et obtient ainsi des réductions de prix importantes.
Table des matières
Comment savoir si ma voiture est une réimportation ?
Comment reconnaître un véhicule réimporté ? S’il s’agit d’une telle réimportation, on peut le voir sur le document d’immatriculation du véhicule. Étant donné que le TÜV doit d’abord accepter les réimportations, contrairement aux véhicules « normaux », il existe un grand nombre de tampons dans le document d’immatriculation du véhicule.
Quels sont les inconvénients d’une réimportation ?
L’inconvénient de l’effort administratif plus important qu’implique la réimportation de véhicules peut être évité : soit vous vous rendez dans le pays concerné et transférez vous-même le véhicule après l’achat. Dans ce cas, vous devez vous occuper du bureau des impôts et des exigences pour importez-vous.
Comment fonctionne une réimportation UE ?
Le principe est assez simple : les voitures sont importées en Allemagne depuis d’autres pays de l’UE et immatriculées uniquement ici. Grâce à l’accord de libre-échange de l’UE, aucun droit de douane ne doit être prélevé sur les marchandises – et pas de double TVA. Seule la TVA allemande est due.
Une réimportation vaut-elle moins ?
Dans certains cas, les voitures peuvent être 30 % moins chères grâce à la réimportation que les voitures qui ont été construites directement pour le marché allemand. … Si les véhicules sont réimportés, l’acheteur ne paie pas le taux d’imposition du pays d’achat, mais « seulement » les 19 % allemands.
Pourquoi acheter une nouvelle voiture UE (réimportation UE) ?
31 questions connexes trouvées
Une voiture réimportée est-elle mauvaise ?
Ce que vous devez savoir : même si les voitures neuves réimportées ne sont pas pires que leurs homologues fabriquées pour le marché allemand, il peut toujours y avoir des différences. D’autres normes peuvent s’appliquer dans certains pays, en particulier en ce qui concerne les dispositifs de sécurité et les extras.
Que signifie la réimportation pour les voitures d’occasion ?
Une réimportation est un véhicule qui a été produit à l’origine par le constructeur pour un autre pays ou marché.
Qu’est-ce qui s’oppose à la réimportation d’une voiture ?
Une réimportation, en revanche, est un véhicule qui a été construit en Allemagne et destiné à être vendu dans un autre pays. Cependant, la voiture sera ensuite renvoyée en Allemagne. En réimportant, l’importateur respectif contourne les spécifications de prix créées par le fabricant.
Que signifie la réimportation dans l’UE ?
Les véhicules produits en Allemagne ont été transférés dans d’autres pays de l’UE pour être vendus. Si un acheteur allemand acquiert le véhicule et le restitue, il s’agit d’une réimportation dans l’UE.
Les véhicules de l’UE ont-ils une garantie ?
Selon la législation de l’UE, tous les ateliers agréés d’un constructeur sont tenus de fournir des services de garantie sur les véhicules achetés dans un autre pays de l’UE. En cas de réclamation au titre de la garantie, demandez au fabricant de nommer un atelier agréé dans votre région.
Pourquoi les réimportations sont-elles si bon marché ?
Si les voitures neuves étaient trop chères, leurs ventes s’effondreraient. Une réimportation depuis le Danemark ou d’autres pays de l’UE est si bon marché en raison des différences de TVA. Une autre raison pour laquelle vous pouvez économiser lors de la réimportation d’une voiture est due à la TVA.
Pourquoi une voiture européenne est-elle moins chère ?
La différence de prix entre les réimportations et les modèles proposés dans votre propre pays est due à des prix nets différents (c’est-à-dire sans TVA). Les voitures dans d’autres pays de l’UE sont souvent nettement moins chères hors taxes qu’en Allemagne. En effet, de nombreux pays prélèvent des taxes élevées sur les voitures neuves.
Quelle est la différence entre importer et réimporter ?
Qu’est-ce que la réimportation ? Les importations parallèles sont produites dans d’autres pays de l’UE et importées en Allemagne par les fabricants et importateurs d’origine. Les réimportations sont des préparations qui sont fabriquées en Allemagne, exportées vers d’autres pays de l’UE puis réimportées.
Comment puis-je savoir ce que ma voiture a?
Pour cela, vous avez besoin du numéro d’identification de votre véhicule. Vous pouvez le trouver dans votre document d’immatriculation du véhicule et c’est un fouillis de chiffres et de lettres. Il vous suffit de le saisir sur la page de votre marque de voiture et vous pourrez voir de quel équipement dispose votre voiture.
Comment savoir de quel type est ma voiture ?
Le VIN est noté à plusieurs endroits. D’une part, vous trouverez le numéro dans les papiers du véhicule, dans la première partie du certificat d’immatriculation. Là, le numéro à 17 chiffres est noté en haut de la première page, généralement sous la catégorie « E ». Cependant, vous trouverez également le numéro sur chaque facture d’atelier.
Comment reconnaître une voiture allemande ?
le concessionnaire peut voir pour quel pays la voiture a été construite en regardant le numéro de châssis. Vous ne pouvez voir que sur le carnet d’entretien s’il s’agit d’un véhicule de l’UE. Si le véhicule vient des Pays-Bas, par exemple, il a un carnet d’entretien néerlandais et est tamponné par un concessionnaire local.
Qu’est-ce qu’une version européenne ?
Parce qu’il y a des différences dont les acheteurs doivent être conscients. Une importation de l’UE (= voiture de l’UE) est présente si la voiture arrive sur le marché dans un pays de l’UE. Cependant, il est ensuite transporté dans un autre pays et vendu. Dans le cas d’une réimportation, en revanche, la voiture est construite dans le pays X et exportée à l’étranger.
Que faut-il considérer avec un véhicule de l’UE ?
A quelles formalités dois-je faire attention lors de l’achat ?
- Toutes les clés originales appartenant au véhicule doivent être présentes.
- Le carnet d’entretien d’origine plus la déclaration de garantie avec le numéro de châssis enregistré. …
- Un contrat d’achat juridiquement valable avec des informations sur le prix net, les détails de l’équipement et la date de remise.
Qu’est-ce qu’un agrément UE ?
Alors qu’avant le 1er janvier 2006, l’approbation d’une entreprise était une condition préalable pour être autorisée à commercer avec d’autres États membres de la CE, l’approbation de l’UE est désormais une condition préalable fondamentale pour que des denrées alimentaires puissent être mises sur le marché.
Les véhicules européens sont-ils pires que les véhicules allemands ?
Les voitures de l’UE sont-elles pires ? Non, les voitures sortent de la même chaîne de montage et sont soumises aux mêmes normes de qualité. Seules les fonctionnalités diffèrent. Ici, la liste des équipements de l’importation doit être comparée aux brochures allemandes.
Interrogé par : Dr. Théodore Kremer BA | Dernière mise à jour : 25 janvier 2021
note : 4.9/5
(74 étoiles)
Une réimportation est un véhicule qui a été produit à l’origine par le constructeur pour un autre pays ou marché. En important un tel véhicule, l’importateur respectif contourne le réseau de vente et les spécifications de prix du constructeur et obtient ainsi des réductions de prix importantes.
Comment savoir si ma voiture est une réimportation ?
Comment reconnaître un véhicule réimporté ? S’il s’agit d’une telle réimportation, on peut le voir sur le document d’immatriculation du véhicule. Étant donné que le TÜV doit d’abord accepter les réimportations, contrairement aux véhicules « normaux », il existe un grand nombre de tampons dans le document d’immatriculation du véhicule.
Quels sont les inconvénients d’une réimportation ?
L’inconvénient de l’effort administratif plus important qu’implique la réimportation de véhicules peut être évité : soit vous vous rendez dans le pays concerné et transférez vous-même le véhicule après l’achat. Dans ce cas, vous devez vous occuper du bureau des impôts et des exigences pour importez-vous.
Comment fonctionne une réimportation UE ?
Le principe est assez simple : les voitures sont importées en Allemagne depuis d’autres pays de l’UE et immatriculées uniquement ici. Grâce à l’accord de libre-échange de l’UE, aucun droit de douane ne doit être prélevé sur les marchandises – et pas de double TVA. Seule la TVA allemande est due.
Une réimportation vaut-elle moins ?
Dans certains cas, les voitures peuvent être 30 % moins chères grâce à la réimportation que les voitures qui ont été construites directement pour le marché allemand. … Si les véhicules sont réimportés, l’acheteur ne paie pas le taux d’imposition du pays d’achat, mais « seulement » les 19 % allemands.
Pourquoi acheter une nouvelle voiture UE (réimportation UE) ?
31 questions connexes trouvées
Une voiture réimportée est-elle mauvaise ?
Ce que vous devez savoir : même si les voitures neuves réimportées ne sont pas pires que leurs homologues fabriquées pour le marché allemand, il peut toujours y avoir des différences. D’autres normes peuvent s’appliquer dans certains pays, en particulier en ce qui concerne les dispositifs de sécurité et les extras.
Que signifie la réimportation pour les voitures d’occasion ?
Une réimportation est un véhicule qui a été produit à l’origine par le constructeur pour un autre pays ou marché.
Qu’est-ce qui s’oppose à la réimportation d’une voiture ?
Une réimportation, en revanche, est un véhicule qui a été construit en Allemagne et destiné à être vendu dans un autre pays. Cependant, la voiture sera ensuite renvoyée en Allemagne. En réimportant, l’importateur respectif contourne les spécifications de prix créées par le fabricant.
Que signifie la réimportation dans l’UE ?
Les véhicules produits en Allemagne ont été transférés dans d’autres pays de l’UE pour être vendus. Si un acheteur allemand acquiert le véhicule et le restitue, il s’agit d’une réimportation dans l’UE.
Les véhicules de l’UE ont-ils une garantie ?
Selon la législation de l’UE, tous les ateliers agréés d’un constructeur sont tenus de fournir des services de garantie sur les véhicules achetés dans un autre pays de l’UE. En cas de réclamation au titre de la garantie, demandez au fabricant de nommer un atelier agréé dans votre région.
Pourquoi les réimportations sont-elles si bon marché ?
Si les voitures neuves étaient trop chères, leurs ventes s’effondreraient. Une réimportation depuis le Danemark ou d’autres pays de l’UE est si bon marché en raison des différences de TVA. Une autre raison pour laquelle vous pouvez économiser lors de la réimportation d’une voiture est due à la TVA.
Pourquoi une voiture européenne est-elle moins chère ?
La différence de prix entre les réimportations et les modèles proposés dans votre propre pays est due à des prix nets différents (c’est-à-dire sans TVA). Les voitures dans d’autres pays de l’UE sont souvent nettement moins chères hors taxes qu’en Allemagne. En effet, de nombreux pays prélèvent des taxes élevées sur les voitures neuves.
Quelle est la différence entre importer et réimporter ?
Qu’est-ce que la réimportation ? Les importations parallèles sont produites dans d’autres pays de l’UE et importées en Allemagne par les fabricants et importateurs d’origine. Les réimportations sont des préparations qui sont fabriquées en Allemagne, exportées vers d’autres pays de l’UE puis réimportées.
Comment puis-je savoir ce que ma voiture a?
Pour cela, vous avez besoin du numéro d’identification de votre véhicule. Vous pouvez le trouver dans votre document d’immatriculation du véhicule et c’est un fouillis de chiffres et de lettres. Il vous suffit de le saisir sur la page de votre marque de voiture et vous pourrez voir de quel équipement dispose votre voiture.
Comment savoir de quel type est ma voiture ?
Le VIN est noté à plusieurs endroits. D’une part, vous trouverez le numéro dans les papiers du véhicule, dans la première partie du certificat d’immatriculation. Là, le numéro à 17 chiffres est noté en haut de la première page, généralement sous la catégorie « E ». Cependant, vous trouverez également le numéro sur chaque facture d’atelier.
Comment reconnaître une voiture allemande ?
le concessionnaire peut voir pour quel pays la voiture a été construite en regardant le numéro de châssis. Vous ne pouvez voir que sur le carnet d’entretien s’il s’agit d’un véhicule de l’UE. Si le véhicule vient des Pays-Bas, par exemple, il a un carnet d’entretien néerlandais et est tamponné par un concessionnaire local.
Qu’est-ce qu’une version européenne ?
Parce qu’il y a des différences dont les acheteurs doivent être conscients. Une importation de l’UE (= voiture de l’UE) est présente si la voiture arrive sur le marché dans un pays de l’UE. Cependant, il est ensuite transporté dans un autre pays et vendu. Dans le cas d’une réimportation, en revanche, la voiture est construite dans le pays X et exportée à l’étranger.
Que faut-il considérer avec un véhicule de l’UE ?
A quelles formalités dois-je faire attention lors de l’achat ?
- Toutes les clés originales appartenant au véhicule doivent être présentes.
- Le carnet d’entretien d’origine plus la déclaration de garantie avec le numéro de châssis enregistré. …
- Un contrat d’achat juridiquement valable avec des informations sur le prix net, les détails de l’équipement et la date de remise.
Qu’est-ce qu’un agrément UE ?
Alors qu’avant le 1er janvier 2006, l’approbation d’une entreprise était une condition préalable pour être autorisée à commercer avec d’autres États membres de la CE, l’approbation de l’UE est désormais une condition préalable fondamentale pour que des denrées alimentaires puissent être mises sur le marché.
Les véhicules européens sont-ils pires que les véhicules allemands ?
Les voitures de l’UE sont-elles pires ? Non, les voitures sortent de la même chaîne de montage et sont soumises aux mêmes normes de qualité. Seules les fonctionnalités diffèrent. Ici, la liste des équipements de l’importation doit être comparée aux brochures allemandes.
Interrogé par : Dr. Théodore Kremer BA | Dernière mise à jour : 25 janvier 2021
note : 4.9/5
(74 étoiles)
Une réimportation est un véhicule qui a été produit à l’origine par le constructeur pour un autre pays ou marché. En important un tel véhicule, l’importateur respectif contourne le réseau de vente et les spécifications de prix du constructeur et obtient ainsi des réductions de prix importantes.
Comment savoir si ma voiture est une réimportation ?
Comment reconnaître un véhicule réimporté ? S’il s’agit d’une telle réimportation, on peut le voir sur le document d’immatriculation du véhicule. Étant donné que le TÜV doit d’abord accepter les réimportations, contrairement aux véhicules « normaux », il existe un grand nombre de tampons dans le document d’immatriculation du véhicule.
Quels sont les inconvénients d’une réimportation ?
L’inconvénient de l’effort administratif plus important qu’implique la réimportation de véhicules peut être évité : soit vous vous rendez dans le pays concerné et transférez vous-même le véhicule après l’achat. Dans ce cas, vous devez vous occuper du bureau des impôts et des exigences pour importez-vous.
Comment fonctionne une réimportation UE ?
Le principe est assez simple : les voitures sont importées en Allemagne depuis d’autres pays de l’UE et immatriculées uniquement ici. Grâce à l’accord de libre-échange de l’UE, aucun droit de douane ne doit être prélevé sur les marchandises – et pas de double TVA. Seule la TVA allemande est due.
Une réimportation vaut-elle moins ?
Dans certains cas, les voitures peuvent être 30 % moins chères grâce à la réimportation que les voitures qui ont été construites directement pour le marché allemand. … Si les véhicules sont réimportés, l’acheteur ne paie pas le taux d’imposition du pays d’achat, mais « seulement » les 19 % allemands.
Pourquoi acheter une nouvelle voiture UE (réimportation UE) ?
31 questions connexes trouvées
Une voiture réimportée est-elle mauvaise ?
Ce que vous devez savoir : même si les voitures neuves réimportées ne sont pas pires que leurs homologues fabriquées pour le marché allemand, il peut toujours y avoir des différences. D’autres normes peuvent s’appliquer dans certains pays, en particulier en ce qui concerne les dispositifs de sécurité et les extras.
Que signifie la réimportation pour les voitures d’occasion ?
Une réimportation est un véhicule qui a été produit à l’origine par le constructeur pour un autre pays ou marché.
Qu’est-ce qui s’oppose à la réimportation d’une voiture ?
Une réimportation, en revanche, est un véhicule qui a été construit en Allemagne et destiné à être vendu dans un autre pays. Cependant, la voiture sera ensuite renvoyée en Allemagne. En réimportant, l’importateur respectif contourne les spécifications de prix créées par le fabricant.
Que signifie la réimportation dans l’UE ?
Les véhicules produits en Allemagne ont été transférés dans d’autres pays de l’UE pour être vendus. Si un acheteur allemand acquiert le véhicule et le restitue, il s’agit d’une réimportation dans l’UE.
Les véhicules de l’UE ont-ils une garantie ?
Selon la législation de l’UE, tous les ateliers agréés d’un constructeur sont tenus de fournir des services de garantie sur les véhicules achetés dans un autre pays de l’UE. En cas de réclamation au titre de la garantie, demandez au fabricant de nommer un atelier agréé dans votre région.
Pourquoi les réimportations sont-elles si bon marché ?
Si les voitures neuves étaient trop chères, leurs ventes s’effondreraient. Une réimportation depuis le Danemark ou d’autres pays de l’UE est si bon marché en raison des différences de TVA. Une autre raison pour laquelle vous pouvez économiser lors de la réimportation d’une voiture est due à la TVA.
Pourquoi une voiture européenne est-elle moins chère ?
La différence de prix entre les réimportations et les modèles proposés dans votre propre pays est due à des prix nets différents (c’est-à-dire sans TVA). Les voitures dans d’autres pays de l’UE sont souvent nettement moins chères hors taxes qu’en Allemagne. En effet, de nombreux pays prélèvent des taxes élevées sur les voitures neuves.
Quelle est la différence entre importer et réimporter ?
Qu’est-ce que la réimportation ? Les importations parallèles sont produites dans d’autres pays de l’UE et importées en Allemagne par les fabricants et importateurs d’origine. Les réimportations sont des préparations qui sont fabriquées en Allemagne, exportées vers d’autres pays de l’UE puis réimportées.
Comment puis-je savoir ce que ma voiture a?
Pour cela, vous avez besoin du numéro d’identification de votre véhicule. Vous pouvez le trouver dans votre document d’immatriculation du véhicule et c’est un fouillis de chiffres et de lettres. Il vous suffit de le saisir sur la page de votre marque de voiture et vous pourrez voir de quel équipement dispose votre voiture.
Comment savoir de quel type est ma voiture ?
Le VIN est noté à plusieurs endroits. D’une part, vous trouverez le numéro dans les papiers du véhicule, dans la première partie du certificat d’immatriculation. Là, le numéro à 17 chiffres est noté en haut de la première page, généralement sous la catégorie « E ». Cependant, vous trouverez également le numéro sur chaque facture d’atelier.
Comment reconnaître une voiture allemande ?
le concessionnaire peut voir pour quel pays la voiture a été construite en regardant le numéro de châssis. Vous ne pouvez voir que sur le carnet d’entretien s’il s’agit d’un véhicule de l’UE. Si le véhicule vient des Pays-Bas, par exemple, il a un carnet d’entretien néerlandais et est tamponné par un concessionnaire local.
Qu’est-ce qu’une version européenne ?
Parce qu’il y a des différences dont les acheteurs doivent être conscients. Une importation de l’UE (= voiture de l’UE) est présente si la voiture arrive sur le marché dans un pays de l’UE. Cependant, il est ensuite transporté dans un autre pays et vendu. Dans le cas d’une réimportation, en revanche, la voiture est construite dans le pays X et exportée à l’étranger.
Que faut-il considérer avec un véhicule de l’UE ?
A quelles formalités dois-je faire attention lors de l’achat ?
- Toutes les clés originales appartenant au véhicule doivent être présentes.
- Le carnet d’entretien d’origine plus la déclaration de garantie avec le numéro de châssis enregistré. …
- Un contrat d’achat juridiquement valable avec des informations sur le prix net, les détails de l’équipement et la date de remise.
Qu’est-ce qu’un agrément UE ?
Alors qu’avant le 1er janvier 2006, l’approbation d’une entreprise était une condition préalable pour être autorisée à commercer avec d’autres États membres de la CE, l’approbation de l’UE est désormais une condition préalable fondamentale pour que des denrées alimentaires puissent être mises sur le marché.
Les véhicules européens sont-ils pires que les véhicules allemands ?
Les voitures de l’UE sont-elles pires ? Non, les voitures sortent de la même chaîne de montage et sont soumises aux mêmes normes de qualité. Seules les fonctionnalités diffèrent. Ici, la liste des équipements de l’importation doit être comparée aux brochures allemandes.
Interrogé par : Dr. Théodore Kremer BA | Dernière mise à jour : 25 janvier 2021
note : 4.9/5
(74 étoiles)
Une réimportation est un véhicule qui a été produit à l’origine par le constructeur pour un autre pays ou marché. En important un tel véhicule, l’importateur respectif contourne le réseau de vente et les spécifications de prix du constructeur et obtient ainsi des réductions de prix importantes.
Comment savoir si ma voiture est une réimportation ?
Comment reconnaître un véhicule réimporté ? S’il s’agit d’une telle réimportation, on peut le voir sur le document d’immatriculation du véhicule. Étant donné que le TÜV doit d’abord accepter les réimportations, contrairement aux véhicules « normaux », il existe un grand nombre de tampons dans le document d’immatriculation du véhicule.
Quels sont les inconvénients d’une réimportation ?
L’inconvénient de l’effort administratif plus important qu’implique la réimportation de véhicules peut être évité : soit vous vous rendez dans le pays concerné et transférez vous-même le véhicule après l’achat. Dans ce cas, vous devez vous occuper du bureau des impôts et des exigences pour importez-vous.
Comment fonctionne une réimportation UE ?
Le principe est assez simple : les voitures sont importées en Allemagne depuis d’autres pays de l’UE et immatriculées uniquement ici. Grâce à l’accord de libre-échange de l’UE, aucun droit de douane ne doit être prélevé sur les marchandises – et pas de double TVA. Seule la TVA allemande est due.
Une réimportation vaut-elle moins ?
Dans certains cas, les voitures peuvent être 30 % moins chères grâce à la réimportation que les voitures qui ont été construites directement pour le marché allemand. … Si les véhicules sont réimportés, l’acheteur ne paie pas le taux d’imposition du pays d’achat, mais « seulement » les 19 % allemands.
Pourquoi acheter une nouvelle voiture UE (réimportation UE) ?
31 questions connexes trouvées
Une voiture réimportée est-elle mauvaise ?
Ce que vous devez savoir : même si les voitures neuves réimportées ne sont pas pires que leurs homologues fabriquées pour le marché allemand, il peut toujours y avoir des différences. D’autres normes peuvent s’appliquer dans certains pays, en particulier en ce qui concerne les dispositifs de sécurité et les extras.
Que signifie la réimportation pour les voitures d’occasion ?
Une réimportation est un véhicule qui a été produit à l’origine par le constructeur pour un autre pays ou marché.
Qu’est-ce qui s’oppose à la réimportation d’une voiture ?
Une réimportation, en revanche, est un véhicule qui a été construit en Allemagne et destiné à être vendu dans un autre pays. Cependant, la voiture sera ensuite renvoyée en Allemagne. En réimportant, l’importateur respectif contourne les spécifications de prix créées par le fabricant.
Que signifie la réimportation dans l’UE ?
Les véhicules produits en Allemagne ont été transférés dans d’autres pays de l’UE pour être vendus. Si un acheteur allemand acquiert le véhicule et le restitue, il s’agit d’une réimportation dans l’UE.
Les véhicules de l’UE ont-ils une garantie ?
Selon la législation de l’UE, tous les ateliers agréés d’un constructeur sont tenus de fournir des services de garantie sur les véhicules achetés dans un autre pays de l’UE. En cas de réclamation au titre de la garantie, demandez au fabricant de nommer un atelier agréé dans votre région.
Pourquoi les réimportations sont-elles si bon marché ?
Si les voitures neuves étaient trop chères, leurs ventes s’effondreraient. Une réimportation depuis le Danemark ou d’autres pays de l’UE est si bon marché en raison des différences de TVA. Une autre raison pour laquelle vous pouvez économiser lors de la réimportation d’une voiture est due à la TVA.
Pourquoi une voiture européenne est-elle moins chère ?
La différence de prix entre les réimportations et les modèles proposés dans votre propre pays est due à des prix nets différents (c’est-à-dire sans TVA). Les voitures dans d’autres pays de l’UE sont souvent nettement moins chères hors taxes qu’en Allemagne. En effet, de nombreux pays prélèvent des taxes élevées sur les voitures neuves.
Quelle est la différence entre importer et réimporter ?
Qu’est-ce que la réimportation ? Les importations parallèles sont produites dans d’autres pays de l’UE et importées en Allemagne par les fabricants et importateurs d’origine. Les réimportations sont des préparations qui sont fabriquées en Allemagne, exportées vers d’autres pays de l’UE puis réimportées.
Comment puis-je savoir ce que ma voiture a?
Pour cela, vous avez besoin du numéro d’identification de votre véhicule. Vous pouvez le trouver dans votre document d’immatriculation du véhicule et c’est un fouillis de chiffres et de lettres. Il vous suffit de le saisir sur la page de votre marque de voiture et vous pourrez voir de quel équipement dispose votre voiture.
Comment savoir de quel type est ma voiture ?
Le VIN est noté à plusieurs endroits. D’une part, vous trouverez le numéro dans les papiers du véhicule, dans la première partie du certificat d’immatriculation. Là, le numéro à 17 chiffres est noté en haut de la première page, généralement sous la catégorie « E ». Cependant, vous trouverez également le numéro sur chaque facture d’atelier.
Comment reconnaître une voiture allemande ?
le concessionnaire peut voir pour quel pays la voiture a été construite en regardant le numéro de châssis. Vous ne pouvez voir que sur le carnet d’entretien s’il s’agit d’un véhicule de l’UE. Si le véhicule vient des Pays-Bas, par exemple, il a un carnet d’entretien néerlandais et est tamponné par un concessionnaire local.
Qu’est-ce qu’une version européenne ?
Parce qu’il y a des différences dont les acheteurs doivent être conscients. Une importation de l’UE (= voiture de l’UE) est présente si la voiture arrive sur le marché dans un pays de l’UE. Cependant, il est ensuite transporté dans un autre pays et vendu. Dans le cas d’une réimportation, en revanche, la voiture est construite dans le pays X et exportée à l’étranger.
Que faut-il considérer avec un véhicule de l’UE ?
A quelles formalités dois-je faire attention lors de l’achat ?
- Toutes les clés originales appartenant au véhicule doivent être présentes.
- Le carnet d’entretien d’origine plus la déclaration de garantie avec le numéro de châssis enregistré. …
- Un contrat d’achat juridiquement valable avec des informations sur le prix net, les détails de l’équipement et la date de remise.
Qu’est-ce qu’un agrément UE ?
Alors qu’avant le 1er janvier 2006, l’approbation d’une entreprise était une condition préalable pour être autorisée à commercer avec d’autres États membres de la CE, l’approbation de l’UE est désormais une condition préalable fondamentale pour que des denrées alimentaires puissent être mises sur le marché.
Les véhicules européens sont-ils pires que les véhicules allemands ?
Les voitures de l’UE sont-elles pires ? Non, les voitures sortent de la même chaîne de montage et sont soumises aux mêmes normes de qualité. Seules les fonctionnalités diffèrent. Ici, la liste des équipements de l’importation doit être comparée aux brochures allemandes.
