Demandé par : Monica Steiner B.Sc. | Dernière mise à jour : 23 janvier 2021
note : 4.6/5
(15 étoiles)
Traduit de l’anglais–
Table des matières
Comment fonctionne un relais statique ?
Avec les relais à semi-conducteurs, il est possible de commuter la tension alternative pendant le passage à zéro (commutateur de passage à zéro), ce qui permet d’éviter les impulsions perturbatrices. Il existe également des relais à semi-conducteurs qui commutent au pic de la tension secteur ou immédiatement lorsqu’ils sont activés, c’est-à-dire momentanément.
Comment fonctionne un relais expliqué simplement ?
En gros, les relais classiques sont des interrupteurs électromagnétiques. … En principe, un relais se compose d’une bobine avec un noyau de fer. Lorsque le courant circule dans la bobine, un champ magnétique électrique se crée et l’armature ferromagnétique fixée à l’extrémité de la bobine est attirée.
Comment fonctionne un relais inverseur ?
Change Over (CO) : Un relais avec des contacts inverseurs peut faire les deux. Il y a des contacts de travail qui sont commutés en contacts NO et NC. Lorsqu’un courant circule dans le circuit de commande, le contact de travail respectif passe de fermé à ouvert ou d’ouvert à fermé.
Quels sont les relais ?
Il existe différents types de relais, par ex. Au lieu de relais, des circuits à semi-conducteurs sont souvent utilisés aujourd’hui (relais à semi-conducteurs).
Relais statiques – Notions de base
40 questions connexes trouvées
Pourquoi des relais dans la voiture ?
Les relais sont des interrupteurs électromagnétiques dans les voitures qui sont utilisés pour allumer et éteindre les consommateurs électriques. Si, par exemple, les clignotants ou les essuie-glaces ne fonctionnent plus, la cause peut être un relais de clignotant ou un relais d’intervalle défectueux en plus d’un fusible défectueux.
Comment un relais est-il connecté ?
la bobine de relais. En règle générale, une ligne à fusible est connectée au contact 30 et à partir de 87, elle se dirige ensuite vers le consommateur / l’appareil / le phare. Le fil venant de l’interrupteur/bouton est relié en 85 et la masse en 86, soit directement sur la batterie, soit sur la carrosserie du véhicule.
Quel est le circuit de contrôle ?
Le circuit de commande est connecté au circuit de charge. Moins de courant circule dans le circuit de commande. Il peut être activé de l’extérieur. Cela se produit, par exemple, lorsque vous insérez la clé de contact dans la voiture ou lorsque vous allumez l’interrupteur d’éclairage de votre maison.
Comment fonctionne un ouvreur ?
normalement ouvert / normalement fermé / inverseur
Un contact normalement ouvert établit la connexion électrique lorsque l’interrupteur est actionné. À l’état de repos, la connexion est ouverte et aucun courant ne circule (angl. « non » ou … Un ouvre-porte, en revanche, déconnecte une connexion électrique lorsqu’il est actionné et est fermé à l’état de repos (angl.
Comment fonctionne un interrupteur électrique ?
Lorsqu’ils sont allumés, les interrupteurs électroniques ont une connexion électrique de l’entrée à la sortie ; lorsqu’ils sont éteints, l’entrée est isolée électriquement au mieux de la sortie.
A quoi sert un relais ?
Le relais peut être utilisé de différentes manières : Allumer et éteindre l’éclairage d’escalier à partir de différents points. Allumer et éteindre divers composants de la voiture. Par exemple, le démarreur, traversé par des courants de l’ordre de 100A, est actionné par un relais.
Comment fonctionne un contact libre de potentiel ?
Un contact libre de potentiel est utilisé pour transférer un état entre les appareils électriques. Le contact est généralement mis en œuvre via un relais ou un optocoupleur. Les circuits électriques des appareils à connecter sont galvaniquement isolés les uns des autres.
Qu’est-ce qu’un module relais ?
Module de relais de contrôle avec Arduino. Un relais est l’un des éléments les plus importants dans le domaine de la domotique, l’Internet des objets. Il s’agit d’un interrupteur à commande électronique qui peut faire circuler un courant beaucoup plus important que ce qui est techniquement possible à partir d’un microcontrôleur.
Qu’est-ce qu’un relais d’essuie-glace ?
Relais de balayage d’entrée et de sortie pour les commandes dépendant du temps
Les machines et les systèmes tels que les systèmes de dosage et les systèmes de rinçage sont ceux où les relais d’essuyage sont utilisés. Les relais fugaces DOLD sont disponibles en tant que relais fugaces ON et OFF.
Quel composant est requis pour un relais de commutation ?
Il ne faut pas grand-chose pour contrôler un relais. Tout ce dont nous avons besoin est un transistor, une résistance et une diode. Avec cela, nous construisons un circuit à transistor pour pouvoir commuter le relais.
Comment fonctionne un relais bistable ?
relais bistables à deux bobines
Une bobine sert à allumer le relais, l’autre à l’éteindre. Pour allumer le relais, appuyez brièvement sur le bouton (S1). Un courant circule brièvement dans la bobine (contacts 12-1) du relais (K1). Cette impulsion de courant active le relais.
Pourquoi doit-il toujours y avoir un ouvre-porte en cas d’urgence ?
Les contacts normalement fermés sont fermés lorsqu’ils ne sont pas actionnés. Si un fil casse, il n’y a plus de contact, comme lors de l’actionnement de l’ouvre-porte. Le système s’éteint immédiatement. La sécurité contre les ruptures de fil est particulièrement importante pour les systèmes d’ARRÊT D’URGENCE.
Qu’est-ce qu’un contact NC ?
Normalement fermé, NC en abrégé, représente un contact ou un interrupteur qui s’ouvre lorsqu’il est activé. Normalement ouvert, NO en abrégé, représente un contact ou un interrupteur qui se ferme lorsqu’il est activé.
Que signifie NC dans le schéma ?
Un interrupteur classique a une entrée et une sortie et commute NO (normalement ouvert = plus proche) ou NC (normalement fermé = ouvreur).
Pourquoi le circuit de commande doit-il être mis à la terre ?
il n’y a qu’une seule raison pour laquelle vous devez le faire – LA SÉCURITÉ. Les défauts à la terre et au corps dans les circuits de commande ne doivent pas entraîner le démarrage intempestif d’une machine ou empêcher son arrêt (VDE). Imaginez un contrôle simple.
Demandé par : Monica Steiner B.Sc. | Dernière mise à jour : 23 janvier 2021
note : 4.6/5
(15 étoiles)
Traduit de l’anglais–
Comment fonctionne un relais statique ?
Avec les relais à semi-conducteurs, il est possible de commuter la tension alternative pendant le passage à zéro (commutateur de passage à zéro), ce qui permet d’éviter les impulsions perturbatrices. Il existe également des relais à semi-conducteurs qui commutent au pic de la tension secteur ou immédiatement lorsqu’ils sont activés, c’est-à-dire momentanément.
Comment fonctionne un relais expliqué simplement ?
En gros, les relais classiques sont des interrupteurs électromagnétiques. … En principe, un relais se compose d’une bobine avec un noyau de fer. Lorsque le courant circule dans la bobine, un champ magnétique électrique se crée et l’armature ferromagnétique fixée à l’extrémité de la bobine est attirée.
Comment fonctionne un relais inverseur ?
Change Over (CO) : Un relais avec des contacts inverseurs peut faire les deux. Il y a des contacts de travail qui sont commutés en contacts NO et NC. Lorsqu’un courant circule dans le circuit de commande, le contact de travail respectif passe de fermé à ouvert ou d’ouvert à fermé.
Quels sont les relais ?
Il existe différents types de relais, par ex. Au lieu de relais, des circuits à semi-conducteurs sont souvent utilisés aujourd’hui (relais à semi-conducteurs).
Relais statiques – Notions de base
40 questions connexes trouvées
Pourquoi des relais dans la voiture ?
Les relais sont des interrupteurs électromagnétiques dans les voitures qui sont utilisés pour allumer et éteindre les consommateurs électriques. Si, par exemple, les clignotants ou les essuie-glaces ne fonctionnent plus, la cause peut être un relais de clignotant ou un relais d’intervalle défectueux en plus d’un fusible défectueux.
Comment un relais est-il connecté ?
la bobine de relais. En règle générale, une ligne à fusible est connectée au contact 30 et à partir de 87, elle se dirige ensuite vers le consommateur / l’appareil / le phare. Le fil venant de l’interrupteur/bouton est relié en 85 et la masse en 86, soit directement sur la batterie, soit sur la carrosserie du véhicule.
Quel est le circuit de contrôle ?
Le circuit de commande est connecté au circuit de charge. Moins de courant circule dans le circuit de commande. Il peut être activé de l’extérieur. Cela se produit, par exemple, lorsque vous insérez la clé de contact dans la voiture ou lorsque vous allumez l’interrupteur d’éclairage de votre maison.
Comment fonctionne un ouvreur ?
normalement ouvert / normalement fermé / inverseur
Un contact normalement ouvert établit la connexion électrique lorsque l’interrupteur est actionné. À l’état de repos, la connexion est ouverte et aucun courant ne circule (angl. « non » ou … Un ouvre-porte, en revanche, déconnecte une connexion électrique lorsqu’il est actionné et est fermé à l’état de repos (angl.
Comment fonctionne un interrupteur électrique ?
Lorsqu’ils sont allumés, les interrupteurs électroniques ont une connexion électrique de l’entrée à la sortie ; lorsqu’ils sont éteints, l’entrée est isolée électriquement au mieux de la sortie.
A quoi sert un relais ?
Le relais peut être utilisé de différentes manières : Allumer et éteindre l’éclairage d’escalier à partir de différents points. Allumer et éteindre divers composants de la voiture. Par exemple, le démarreur, traversé par des courants de l’ordre de 100A, est actionné par un relais.
Comment fonctionne un contact libre de potentiel ?
Un contact libre de potentiel est utilisé pour transférer un état entre les appareils électriques. Le contact est généralement mis en œuvre via un relais ou un optocoupleur. Les circuits électriques des appareils à connecter sont galvaniquement isolés les uns des autres.
Qu’est-ce qu’un module relais ?
Module de relais de contrôle avec Arduino. Un relais est l’un des éléments les plus importants dans le domaine de la domotique, l’Internet des objets. Il s’agit d’un interrupteur à commande électronique qui peut faire circuler un courant beaucoup plus important que ce qui est techniquement possible à partir d’un microcontrôleur.
Qu’est-ce qu’un relais d’essuie-glace ?
Relais de balayage d’entrée et de sortie pour les commandes dépendant du temps
Les machines et les systèmes tels que les systèmes de dosage et les systèmes de rinçage sont ceux où les relais d’essuyage sont utilisés. Les relais fugaces DOLD sont disponibles en tant que relais fugaces ON et OFF.
Quel composant est requis pour un relais de commutation ?
Il ne faut pas grand-chose pour contrôler un relais. Tout ce dont nous avons besoin est un transistor, une résistance et une diode. Avec cela, nous construisons un circuit à transistor pour pouvoir commuter le relais.
Comment fonctionne un relais bistable ?
relais bistables à deux bobines
Une bobine sert à allumer le relais, l’autre à l’éteindre. Pour allumer le relais, appuyez brièvement sur le bouton (S1). Un courant circule brièvement dans la bobine (contacts 12-1) du relais (K1). Cette impulsion de courant active le relais.
Pourquoi doit-il toujours y avoir un ouvre-porte en cas d’urgence ?
Les contacts normalement fermés sont fermés lorsqu’ils ne sont pas actionnés. Si un fil casse, il n’y a plus de contact, comme lors de l’actionnement de l’ouvre-porte. Le système s’éteint immédiatement. La sécurité contre les ruptures de fil est particulièrement importante pour les systèmes d’ARRÊT D’URGENCE.
Qu’est-ce qu’un contact NC ?
Normalement fermé, NC en abrégé, représente un contact ou un interrupteur qui s’ouvre lorsqu’il est activé. Normalement ouvert, NO en abrégé, représente un contact ou un interrupteur qui se ferme lorsqu’il est activé.
Que signifie NC dans le schéma ?
Un interrupteur classique a une entrée et une sortie et commute NO (normalement ouvert = plus proche) ou NC (normalement fermé = ouvreur).
Pourquoi le circuit de commande doit-il être mis à la terre ?
il n’y a qu’une seule raison pour laquelle vous devez le faire – LA SÉCURITÉ. Les défauts à la terre et au corps dans les circuits de commande ne doivent pas entraîner le démarrage intempestif d’une machine ou empêcher son arrêt (VDE). Imaginez un contrôle simple.
Demandé par : Monica Steiner B.Sc. | Dernière mise à jour : 23 janvier 2021
note : 4.6/5
(15 étoiles)
Traduit de l’anglais–
Comment fonctionne un relais statique ?
Avec les relais à semi-conducteurs, il est possible de commuter la tension alternative pendant le passage à zéro (commutateur de passage à zéro), ce qui permet d’éviter les impulsions perturbatrices. Il existe également des relais à semi-conducteurs qui commutent au pic de la tension secteur ou immédiatement lorsqu’ils sont activés, c’est-à-dire momentanément.
Comment fonctionne un relais expliqué simplement ?
En gros, les relais classiques sont des interrupteurs électromagnétiques. … En principe, un relais se compose d’une bobine avec un noyau de fer. Lorsque le courant circule dans la bobine, un champ magnétique électrique se crée et l’armature ferromagnétique fixée à l’extrémité de la bobine est attirée.
Comment fonctionne un relais inverseur ?
Change Over (CO) : Un relais avec des contacts inverseurs peut faire les deux. Il y a des contacts de travail qui sont commutés en contacts NO et NC. Lorsqu’un courant circule dans le circuit de commande, le contact de travail respectif passe de fermé à ouvert ou d’ouvert à fermé.
Quels sont les relais ?
Il existe différents types de relais, par ex. Au lieu de relais, des circuits à semi-conducteurs sont souvent utilisés aujourd’hui (relais à semi-conducteurs).
Relais statiques – Notions de base
40 questions connexes trouvées
Pourquoi des relais dans la voiture ?
Les relais sont des interrupteurs électromagnétiques dans les voitures qui sont utilisés pour allumer et éteindre les consommateurs électriques. Si, par exemple, les clignotants ou les essuie-glaces ne fonctionnent plus, la cause peut être un relais de clignotant ou un relais d’intervalle défectueux en plus d’un fusible défectueux.
Comment un relais est-il connecté ?
la bobine de relais. En règle générale, une ligne à fusible est connectée au contact 30 et à partir de 87, elle se dirige ensuite vers le consommateur / l’appareil / le phare. Le fil venant de l’interrupteur/bouton est relié en 85 et la masse en 86, soit directement sur la batterie, soit sur la carrosserie du véhicule.
Quel est le circuit de contrôle ?
Le circuit de commande est connecté au circuit de charge. Moins de courant circule dans le circuit de commande. Il peut être activé de l’extérieur. Cela se produit, par exemple, lorsque vous insérez la clé de contact dans la voiture ou lorsque vous allumez l’interrupteur d’éclairage de votre maison.
Comment fonctionne un ouvreur ?
normalement ouvert / normalement fermé / inverseur
Un contact normalement ouvert établit la connexion électrique lorsque l’interrupteur est actionné. À l’état de repos, la connexion est ouverte et aucun courant ne circule (angl. « non » ou … Un ouvre-porte, en revanche, déconnecte une connexion électrique lorsqu’il est actionné et est fermé à l’état de repos (angl.
Comment fonctionne un interrupteur électrique ?
Lorsqu’ils sont allumés, les interrupteurs électroniques ont une connexion électrique de l’entrée à la sortie ; lorsqu’ils sont éteints, l’entrée est isolée électriquement au mieux de la sortie.
A quoi sert un relais ?
Le relais peut être utilisé de différentes manières : Allumer et éteindre l’éclairage d’escalier à partir de différents points. Allumer et éteindre divers composants de la voiture. Par exemple, le démarreur, traversé par des courants de l’ordre de 100A, est actionné par un relais.
Comment fonctionne un contact libre de potentiel ?
Un contact libre de potentiel est utilisé pour transférer un état entre les appareils électriques. Le contact est généralement mis en œuvre via un relais ou un optocoupleur. Les circuits électriques des appareils à connecter sont galvaniquement isolés les uns des autres.
Qu’est-ce qu’un module relais ?
Module de relais de contrôle avec Arduino. Un relais est l’un des éléments les plus importants dans le domaine de la domotique, l’Internet des objets. Il s’agit d’un interrupteur à commande électronique qui peut faire circuler un courant beaucoup plus important que ce qui est techniquement possible à partir d’un microcontrôleur.
Qu’est-ce qu’un relais d’essuie-glace ?
Relais de balayage d’entrée et de sortie pour les commandes dépendant du temps
Les machines et les systèmes tels que les systèmes de dosage et les systèmes de rinçage sont ceux où les relais d’essuyage sont utilisés. Les relais fugaces DOLD sont disponibles en tant que relais fugaces ON et OFF.
Quel composant est requis pour un relais de commutation ?
Il ne faut pas grand-chose pour contrôler un relais. Tout ce dont nous avons besoin est un transistor, une résistance et une diode. Avec cela, nous construisons un circuit à transistor pour pouvoir commuter le relais.
Comment fonctionne un relais bistable ?
relais bistables à deux bobines
Une bobine sert à allumer le relais, l’autre à l’éteindre. Pour allumer le relais, appuyez brièvement sur le bouton (S1). Un courant circule brièvement dans la bobine (contacts 12-1) du relais (K1). Cette impulsion de courant active le relais.
Pourquoi doit-il toujours y avoir un ouvre-porte en cas d’urgence ?
Les contacts normalement fermés sont fermés lorsqu’ils ne sont pas actionnés. Si un fil casse, il n’y a plus de contact, comme lors de l’actionnement de l’ouvre-porte. Le système s’éteint immédiatement. La sécurité contre les ruptures de fil est particulièrement importante pour les systèmes d’ARRÊT D’URGENCE.
Qu’est-ce qu’un contact NC ?
Normalement fermé, NC en abrégé, représente un contact ou un interrupteur qui s’ouvre lorsqu’il est activé. Normalement ouvert, NO en abrégé, représente un contact ou un interrupteur qui se ferme lorsqu’il est activé.
Que signifie NC dans le schéma ?
Un interrupteur classique a une entrée et une sortie et commute NO (normalement ouvert = plus proche) ou NC (normalement fermé = ouvreur).
Pourquoi le circuit de commande doit-il être mis à la terre ?
il n’y a qu’une seule raison pour laquelle vous devez le faire – LA SÉCURITÉ. Les défauts à la terre et au corps dans les circuits de commande ne doivent pas entraîner le démarrage intempestif d’une machine ou empêcher son arrêt (VDE). Imaginez un contrôle simple.
Demandé par : Monica Steiner B.Sc. | Dernière mise à jour : 23 janvier 2021
note : 4.6/5
(15 étoiles)
Traduit de l’anglais–
Comment fonctionne un relais statique ?
Avec les relais à semi-conducteurs, il est possible de commuter la tension alternative pendant le passage à zéro (commutateur de passage à zéro), ce qui permet d’éviter les impulsions perturbatrices. Il existe également des relais à semi-conducteurs qui commutent au pic de la tension secteur ou immédiatement lorsqu’ils sont activés, c’est-à-dire momentanément.
Comment fonctionne un relais expliqué simplement ?
En gros, les relais classiques sont des interrupteurs électromagnétiques. … En principe, un relais se compose d’une bobine avec un noyau de fer. Lorsque le courant circule dans la bobine, un champ magnétique électrique se crée et l’armature ferromagnétique fixée à l’extrémité de la bobine est attirée.
Comment fonctionne un relais inverseur ?
Change Over (CO) : Un relais avec des contacts inverseurs peut faire les deux. Il y a des contacts de travail qui sont commutés en contacts NO et NC. Lorsqu’un courant circule dans le circuit de commande, le contact de travail respectif passe de fermé à ouvert ou d’ouvert à fermé.
Quels sont les relais ?
Il existe différents types de relais, par ex. Au lieu de relais, des circuits à semi-conducteurs sont souvent utilisés aujourd’hui (relais à semi-conducteurs).
Relais statiques – Notions de base
40 questions connexes trouvées
Pourquoi des relais dans la voiture ?
Les relais sont des interrupteurs électromagnétiques dans les voitures qui sont utilisés pour allumer et éteindre les consommateurs électriques. Si, par exemple, les clignotants ou les essuie-glaces ne fonctionnent plus, la cause peut être un relais de clignotant ou un relais d’intervalle défectueux en plus d’un fusible défectueux.
Comment un relais est-il connecté ?
la bobine de relais. En règle générale, une ligne à fusible est connectée au contact 30 et à partir de 87, elle se dirige ensuite vers le consommateur / l’appareil / le phare. Le fil venant de l’interrupteur/bouton est relié en 85 et la masse en 86, soit directement sur la batterie, soit sur la carrosserie du véhicule.
Quel est le circuit de contrôle ?
Le circuit de commande est connecté au circuit de charge. Moins de courant circule dans le circuit de commande. Il peut être activé de l’extérieur. Cela se produit, par exemple, lorsque vous insérez la clé de contact dans la voiture ou lorsque vous allumez l’interrupteur d’éclairage de votre maison.
Comment fonctionne un ouvreur ?
normalement ouvert / normalement fermé / inverseur
Un contact normalement ouvert établit la connexion électrique lorsque l’interrupteur est actionné. À l’état de repos, la connexion est ouverte et aucun courant ne circule (angl. « non » ou … Un ouvre-porte, en revanche, déconnecte une connexion électrique lorsqu’il est actionné et est fermé à l’état de repos (angl.
Comment fonctionne un interrupteur électrique ?
Lorsqu’ils sont allumés, les interrupteurs électroniques ont une connexion électrique de l’entrée à la sortie ; lorsqu’ils sont éteints, l’entrée est isolée électriquement au mieux de la sortie.
A quoi sert un relais ?
Le relais peut être utilisé de différentes manières : Allumer et éteindre l’éclairage d’escalier à partir de différents points. Allumer et éteindre divers composants de la voiture. Par exemple, le démarreur, traversé par des courants de l’ordre de 100A, est actionné par un relais.
Comment fonctionne un contact libre de potentiel ?
Un contact libre de potentiel est utilisé pour transférer un état entre les appareils électriques. Le contact est généralement mis en œuvre via un relais ou un optocoupleur. Les circuits électriques des appareils à connecter sont galvaniquement isolés les uns des autres.
Qu’est-ce qu’un module relais ?
Module de relais de contrôle avec Arduino. Un relais est l’un des éléments les plus importants dans le domaine de la domotique, l’Internet des objets. Il s’agit d’un interrupteur à commande électronique qui peut faire circuler un courant beaucoup plus important que ce qui est techniquement possible à partir d’un microcontrôleur.
Qu’est-ce qu’un relais d’essuie-glace ?
Relais de balayage d’entrée et de sortie pour les commandes dépendant du temps
Les machines et les systèmes tels que les systèmes de dosage et les systèmes de rinçage sont ceux où les relais d’essuyage sont utilisés. Les relais fugaces DOLD sont disponibles en tant que relais fugaces ON et OFF.
Quel composant est requis pour un relais de commutation ?
Il ne faut pas grand-chose pour contrôler un relais. Tout ce dont nous avons besoin est un transistor, une résistance et une diode. Avec cela, nous construisons un circuit à transistor pour pouvoir commuter le relais.
Comment fonctionne un relais bistable ?
relais bistables à deux bobines
Une bobine sert à allumer le relais, l’autre à l’éteindre. Pour allumer le relais, appuyez brièvement sur le bouton (S1). Un courant circule brièvement dans la bobine (contacts 12-1) du relais (K1). Cette impulsion de courant active le relais.
Pourquoi doit-il toujours y avoir un ouvre-porte en cas d’urgence ?
Les contacts normalement fermés sont fermés lorsqu’ils ne sont pas actionnés. Si un fil casse, il n’y a plus de contact, comme lors de l’actionnement de l’ouvre-porte. Le système s’éteint immédiatement. La sécurité contre les ruptures de fil est particulièrement importante pour les systèmes d’ARRÊT D’URGENCE.
Qu’est-ce qu’un contact NC ?
Normalement fermé, NC en abrégé, représente un contact ou un interrupteur qui s’ouvre lorsqu’il est activé. Normalement ouvert, NO en abrégé, représente un contact ou un interrupteur qui se ferme lorsqu’il est activé.
Que signifie NC dans le schéma ?
Un interrupteur classique a une entrée et une sortie et commute NO (normalement ouvert = plus proche) ou NC (normalement fermé = ouvreur).
Pourquoi le circuit de commande doit-il être mis à la terre ?
il n’y a qu’une seule raison pour laquelle vous devez le faire – LA SÉCURITÉ. Les défauts à la terre et au corps dans les circuits de commande ne doivent pas entraîner le démarrage intempestif d’une machine ou empêcher son arrêt (VDE). Imaginez un contrôle simple.
