Demandé par : Gerhard Kraus B.Sc. | Dernière mise à jour : 13 janvier 2021
note : 4.1/5
(10 étoiles)
Une règle importante du conducteur est la suivante : si une montée raide est suivie d’une descente tout aussi raide, le même rapport doit être maintenu. En d’autres termes, si le conducteur monte en deuxième vitesse, il doit également descendre en deuxième vitesse. Ne descendez pas sans freiner !
Table des matières
Quelle vitesse descendre ?
Assurez-vous d’utiliser le frein moteur dans les descentes. Dans les descentes raides, rétrogradez : de la cinquième ou quatrième à la troisième, puis à la deuxième et même à la première si nécessaire. Avec une boîte automatique, utilisez les étapes de vitesse correspondantes de la même manière.
Quel équipement utiliser en montée ?
Quelle que soit la pente de la pente, vous devez choisir une vitesse engagée et, lorsque l’embrayage est relâché, freiner suffisamment la voiture pour ne devoir utiliser le frein qu’occasionnellement et maintenir la voiture à une vitesse qui vous semble confortable .
Comment conduire en descente ?
La règle de circulation la plus importante lors de la conduite en montagne est que les véhicules qui montent ont la priorité sur les véhicules qui descendent. La raison en est que les véhicules circulant en montée ne peuvent pas démarrer aussi facilement sur des routes escarpées.
Quand utiliser le frein moteur ?
En principe, le frein moteur peut être utilisé dans toutes les situations de circulation. Cependant, il est particulièrement important lors de la conduite sur des pentes longues ou raides. Si le véhicule est ralenti ici avec la pédale de frein seule, cela ne met pas seulement une contrainte et une usure extrêmes sur le système de freinage.
Changement de vitesse correct partie 2 – changement de vitesse en montée – première leçon de conduite – quand dois-je changer de vitesse ?
34 questions connexes trouvées
A quoi sert le frein moteur ?
Comment fonctionne un frein moteur ? Le freinage du moteur entraîne un amortissement en douceur de la vitesse sans avoir à appuyer d’abord sur le frein standard réel. L’effet de freinage est créé en retirant votre pied de la pédale d’accélérateur.
Est-ce dangereux de freiner avec le moteur ?
Le frein moteur est un frein libre – le moteur ne sera pas endommagé. Il protège votre système de freinage et est même obligatoire sur les pentes raides – afin que le système de freinage ne chauffe pas et ne tombe pas en panne.
Comment descend-on une pente ?
Ça dépend. Si vous descendez une pente en ville, la limite de vitesse est de 50 km/h et vous roulez à vue. Les 50 km/h ne doivent pas être dépassés, donc rétrogradez pour que la voiture n’accélère pas dans la descente et freine avec le moteur.
Qu’est-ce que le frein moteur ?
Le freinage moteur est la résistance mécanique qu’un moteur oppose à un couple imposé de l’extérieur.
Comment freiner avec le moteur ?
L’effet de freinage est créé lorsque vous relâchez l’accélérateur. Ce faisant, l’alimentation en carburant est minimisée et le moteur freine la voiture en roulant à un rapport inférieur. Le papillon des gaz se ferme et un vide est créé dans le bloc moteur.
Pourquoi rétrograder en pente ?
Vous devrez peut-être rétrograder dans une pente car le moteur ne peut fournir que relativement peu de puissance à bas régime. Si la puissance n’est pas suffisante pour monter la pente, il faut rétrograder pour augmenter le régime et donc la puissance disponible.
Comment trouver le bon point de meulage ?
Trouvez le point de traînée : appuyez sur l’embrayage et amenez-le au point où le véhicule commence à rouler. Gaz de démarrage : lorsque ce point est atteint, vous devez maintenir l’embrayage à ce stade. De plus, donnez-lui un peu de gaz.
Quelle est la meilleure façon de commencer en montagne ?
C’est ainsi que les démarrages en côte fonctionnent
Avec frein à main : Dès que vous arrêtez votre véhicule, serrez le frein à main. Appuyez sur l’embrayage et engagez la première vitesse. Au démarrage, appliquez une légère pression sur la pédale d’accélérateur et en même temps relâchez la pression de l’embrayage.
Comment démarre-t-on avec une automatique en côte ?
Vous êtes debout sur une montagne. Vous appuyez sur l’accélérateur et c’est parti. Un automatique ne peut pas revenir en arrière, il ne fait que revenir à R. En même temps, vous n’avez pas besoin de donner de gaz.
Comment commencer à conduire une voiture ?
Première étape sur l’embrayage avec votre pied gauche. Une fois le moteur en marche, placez votre pied droit sur le frein et desserrez le frein à main. Pour avancer, engagez la première vitesse (ou la marche arrière selon le cas). Relâchez le pied droit du frein et appuyez sur l’accélérateur.
Quand dois-je changer de vitesse dans une voiture ?
Quand dois-je changer de poste ? « Montez tôt et rétrogradez tard. » Vous devez passer les vitesses à un maximum de 2000 tours par minute, puis accélérer à la vitesse supérieure et appuyer davantage sur l’accélérateur, cela économise du carburant et protège l’environnement.
Comment fonctionne le moteur électrique du frein moteur ?
Avec un frein électromoteur ou un frein à générateur électrique, l’énergie cinétique ou l’énergie potentielle des masses en mouvement est convertie en énergie électrique. Il s’agit essentiellement d’un moteur électrique fonctionnant en mode générateur et fonctionne essentiellement sans usure.
Comment fonctionne le frein moteur sur une tondeuse à gazon ?
En position de repos, un disque sur l’arbre est pressé contre un disque de frein fixe par un ressort. Dès que le moteur est alimenté, le disque est attiré par le champ magnétique et le frein est relâché. Dans tous les moteurs, le frein lui-même fonctionnait en douceur, c’est-à-dire qu’il n’était ni sale ni rouillé.
Que se passe-t-il en termes de technologie automobile lorsque le frein moteur est actionné par le conducteur ?
6 Que se passe-t-il en termes de technologie automobile lorsque le frein moteur est activé par le conducteur ? Un volet du collecteur d’échappement est fermé et le système d’injection est réglé sur débit nul. Le point d’injection est décalé de 180 degrés.
Comment démarre-t-on une pente ?
Plus la pente est raide, plus la vitesse chute rapidement.
…
Il existe trois manières principales de monter une pente :
- Montez en prise directe.
- Démarrez en vitesse directe et continuez à passer à une vitesse inférieure.
- Conduisez au rapport le plus bas sur les pentes longues et abruptes.
Demandé par : Gerhard Kraus B.Sc. | Dernière mise à jour : 13 janvier 2021
note : 4.1/5
(10 étoiles)
Une règle importante du conducteur est la suivante : si une montée raide est suivie d’une descente tout aussi raide, le même rapport doit être maintenu. En d’autres termes, si le conducteur monte en deuxième vitesse, il doit également descendre en deuxième vitesse. Ne descendez pas sans freiner !
Quelle vitesse descendre ?
Assurez-vous d’utiliser le frein moteur dans les descentes. Dans les descentes raides, rétrogradez : de la cinquième ou quatrième à la troisième, puis à la deuxième et même à la première si nécessaire. Avec une boîte automatique, utilisez les étapes de vitesse correspondantes de la même manière.
Quel équipement utiliser en montée ?
Quelle que soit la pente de la pente, vous devez choisir une vitesse engagée et, lorsque l’embrayage est relâché, freiner suffisamment la voiture pour ne devoir utiliser le frein qu’occasionnellement et maintenir la voiture à une vitesse qui vous semble confortable .
Comment conduire en descente ?
La règle de circulation la plus importante lors de la conduite en montagne est que les véhicules qui montent ont la priorité sur les véhicules qui descendent. La raison en est que les véhicules circulant en montée ne peuvent pas démarrer aussi facilement sur des routes escarpées.
Quand utiliser le frein moteur ?
En principe, le frein moteur peut être utilisé dans toutes les situations de circulation. Cependant, il est particulièrement important lors de la conduite sur des pentes longues ou raides. Si le véhicule est ralenti ici avec la pédale de frein seule, cela ne met pas seulement une contrainte et une usure extrêmes sur le système de freinage.
Changement de vitesse correct partie 2 – changement de vitesse en montée – première leçon de conduite – quand dois-je changer de vitesse ?
34 questions connexes trouvées
A quoi sert le frein moteur ?
Comment fonctionne un frein moteur ? Le freinage du moteur entraîne un amortissement en douceur de la vitesse sans avoir à appuyer d’abord sur le frein standard réel. L’effet de freinage est créé en retirant votre pied de la pédale d’accélérateur.
Est-ce dangereux de freiner avec le moteur ?
Le frein moteur est un frein libre – le moteur ne sera pas endommagé. Il protège votre système de freinage et est même obligatoire sur les pentes raides – afin que le système de freinage ne chauffe pas et ne tombe pas en panne.
Comment descend-on une pente ?
Ça dépend. Si vous descendez une pente en ville, la limite de vitesse est de 50 km/h et vous roulez à vue. Les 50 km/h ne doivent pas être dépassés, donc rétrogradez pour que la voiture n’accélère pas dans la descente et freine avec le moteur.
Qu’est-ce que le frein moteur ?
Le freinage moteur est la résistance mécanique qu’un moteur oppose à un couple imposé de l’extérieur.
Comment freiner avec le moteur ?
L’effet de freinage est créé lorsque vous relâchez l’accélérateur. Ce faisant, l’alimentation en carburant est minimisée et le moteur freine la voiture en roulant à un rapport inférieur. Le papillon des gaz se ferme et un vide est créé dans le bloc moteur.
Pourquoi rétrograder en pente ?
Vous devrez peut-être rétrograder dans une pente car le moteur ne peut fournir que relativement peu de puissance à bas régime. Si la puissance n’est pas suffisante pour monter la pente, il faut rétrograder pour augmenter le régime et donc la puissance disponible.
Comment trouver le bon point de meulage ?
Trouvez le point de traînée : appuyez sur l’embrayage et amenez-le au point où le véhicule commence à rouler. Gaz de démarrage : lorsque ce point est atteint, vous devez maintenir l’embrayage à ce stade. De plus, donnez-lui un peu de gaz.
Quelle est la meilleure façon de commencer en montagne ?
C’est ainsi que les démarrages en côte fonctionnent
Avec frein à main : Dès que vous arrêtez votre véhicule, serrez le frein à main. Appuyez sur l’embrayage et engagez la première vitesse. Au démarrage, appliquez une légère pression sur la pédale d’accélérateur et en même temps relâchez la pression de l’embrayage.
Comment démarre-t-on avec une automatique en côte ?
Vous êtes debout sur une montagne. Vous appuyez sur l’accélérateur et c’est parti. Un automatique ne peut pas revenir en arrière, il ne fait que revenir à R. En même temps, vous n’avez pas besoin de donner de gaz.
Comment commencer à conduire une voiture ?
Première étape sur l’embrayage avec votre pied gauche. Une fois le moteur en marche, placez votre pied droit sur le frein et desserrez le frein à main. Pour avancer, engagez la première vitesse (ou la marche arrière selon le cas). Relâchez le pied droit du frein et appuyez sur l’accélérateur.
Quand dois-je changer de vitesse dans une voiture ?
Quand dois-je changer de poste ? « Montez tôt et rétrogradez tard. » Vous devez passer les vitesses à un maximum de 2000 tours par minute, puis accélérer à la vitesse supérieure et appuyer davantage sur l’accélérateur, cela économise du carburant et protège l’environnement.
Comment fonctionne le moteur électrique du frein moteur ?
Avec un frein électromoteur ou un frein à générateur électrique, l’énergie cinétique ou l’énergie potentielle des masses en mouvement est convertie en énergie électrique. Il s’agit essentiellement d’un moteur électrique fonctionnant en mode générateur et fonctionne essentiellement sans usure.
Comment fonctionne le frein moteur sur une tondeuse à gazon ?
En position de repos, un disque sur l’arbre est pressé contre un disque de frein fixe par un ressort. Dès que le moteur est alimenté, le disque est attiré par le champ magnétique et le frein est relâché. Dans tous les moteurs, le frein lui-même fonctionnait en douceur, c’est-à-dire qu’il n’était ni sale ni rouillé.
Que se passe-t-il en termes de technologie automobile lorsque le frein moteur est actionné par le conducteur ?
6 Que se passe-t-il en termes de technologie automobile lorsque le frein moteur est activé par le conducteur ? Un volet du collecteur d’échappement est fermé et le système d’injection est réglé sur débit nul. Le point d’injection est décalé de 180 degrés.
Comment démarre-t-on une pente ?
Plus la pente est raide, plus la vitesse chute rapidement.
…
Il existe trois manières principales de monter une pente :
- Montez en prise directe.
- Démarrez en vitesse directe et continuez à passer à une vitesse inférieure.
- Conduisez au rapport le plus bas sur les pentes longues et abruptes.
Demandé par : Gerhard Kraus B.Sc. | Dernière mise à jour : 13 janvier 2021
note : 4.1/5
(10 étoiles)
Une règle importante du conducteur est la suivante : si une montée raide est suivie d’une descente tout aussi raide, le même rapport doit être maintenu. En d’autres termes, si le conducteur monte en deuxième vitesse, il doit également descendre en deuxième vitesse. Ne descendez pas sans freiner !
Quelle vitesse descendre ?
Assurez-vous d’utiliser le frein moteur dans les descentes. Dans les descentes raides, rétrogradez : de la cinquième ou quatrième à la troisième, puis à la deuxième et même à la première si nécessaire. Avec une boîte automatique, utilisez les étapes de vitesse correspondantes de la même manière.
Quel équipement utiliser en montée ?
Quelle que soit la pente de la pente, vous devez choisir une vitesse engagée et, lorsque l’embrayage est relâché, freiner suffisamment la voiture pour ne devoir utiliser le frein qu’occasionnellement et maintenir la voiture à une vitesse qui vous semble confortable .
Comment conduire en descente ?
La règle de circulation la plus importante lors de la conduite en montagne est que les véhicules qui montent ont la priorité sur les véhicules qui descendent. La raison en est que les véhicules circulant en montée ne peuvent pas démarrer aussi facilement sur des routes escarpées.
Quand utiliser le frein moteur ?
En principe, le frein moteur peut être utilisé dans toutes les situations de circulation. Cependant, il est particulièrement important lors de la conduite sur des pentes longues ou raides. Si le véhicule est ralenti ici avec la pédale de frein seule, cela ne met pas seulement une contrainte et une usure extrêmes sur le système de freinage.
Changement de vitesse correct partie 2 – changement de vitesse en montée – première leçon de conduite – quand dois-je changer de vitesse ?
34 questions connexes trouvées
A quoi sert le frein moteur ?
Comment fonctionne un frein moteur ? Le freinage du moteur entraîne un amortissement en douceur de la vitesse sans avoir à appuyer d’abord sur le frein standard réel. L’effet de freinage est créé en retirant votre pied de la pédale d’accélérateur.
Est-ce dangereux de freiner avec le moteur ?
Le frein moteur est un frein libre – le moteur ne sera pas endommagé. Il protège votre système de freinage et est même obligatoire sur les pentes raides – afin que le système de freinage ne chauffe pas et ne tombe pas en panne.
Comment descend-on une pente ?
Ça dépend. Si vous descendez une pente en ville, la limite de vitesse est de 50 km/h et vous roulez à vue. Les 50 km/h ne doivent pas être dépassés, donc rétrogradez pour que la voiture n’accélère pas dans la descente et freine avec le moteur.
Qu’est-ce que le frein moteur ?
Le freinage moteur est la résistance mécanique qu’un moteur oppose à un couple imposé de l’extérieur.
Comment freiner avec le moteur ?
L’effet de freinage est créé lorsque vous relâchez l’accélérateur. Ce faisant, l’alimentation en carburant est minimisée et le moteur freine la voiture en roulant à un rapport inférieur. Le papillon des gaz se ferme et un vide est créé dans le bloc moteur.
Pourquoi rétrograder en pente ?
Vous devrez peut-être rétrograder dans une pente car le moteur ne peut fournir que relativement peu de puissance à bas régime. Si la puissance n’est pas suffisante pour monter la pente, il faut rétrograder pour augmenter le régime et donc la puissance disponible.
Comment trouver le bon point de meulage ?
Trouvez le point de traînée : appuyez sur l’embrayage et amenez-le au point où le véhicule commence à rouler. Gaz de démarrage : lorsque ce point est atteint, vous devez maintenir l’embrayage à ce stade. De plus, donnez-lui un peu de gaz.
Quelle est la meilleure façon de commencer en montagne ?
C’est ainsi que les démarrages en côte fonctionnent
Avec frein à main : Dès que vous arrêtez votre véhicule, serrez le frein à main. Appuyez sur l’embrayage et engagez la première vitesse. Au démarrage, appliquez une légère pression sur la pédale d’accélérateur et en même temps relâchez la pression de l’embrayage.
Comment démarre-t-on avec une automatique en côte ?
Vous êtes debout sur une montagne. Vous appuyez sur l’accélérateur et c’est parti. Un automatique ne peut pas revenir en arrière, il ne fait que revenir à R. En même temps, vous n’avez pas besoin de donner de gaz.
Comment commencer à conduire une voiture ?
Première étape sur l’embrayage avec votre pied gauche. Une fois le moteur en marche, placez votre pied droit sur le frein et desserrez le frein à main. Pour avancer, engagez la première vitesse (ou la marche arrière selon le cas). Relâchez le pied droit du frein et appuyez sur l’accélérateur.
Quand dois-je changer de vitesse dans une voiture ?
Quand dois-je changer de poste ? « Montez tôt et rétrogradez tard. » Vous devez passer les vitesses à un maximum de 2000 tours par minute, puis accélérer à la vitesse supérieure et appuyer davantage sur l’accélérateur, cela économise du carburant et protège l’environnement.
Comment fonctionne le moteur électrique du frein moteur ?
Avec un frein électromoteur ou un frein à générateur électrique, l’énergie cinétique ou l’énergie potentielle des masses en mouvement est convertie en énergie électrique. Il s’agit essentiellement d’un moteur électrique fonctionnant en mode générateur et fonctionne essentiellement sans usure.
Comment fonctionne le frein moteur sur une tondeuse à gazon ?
En position de repos, un disque sur l’arbre est pressé contre un disque de frein fixe par un ressort. Dès que le moteur est alimenté, le disque est attiré par le champ magnétique et le frein est relâché. Dans tous les moteurs, le frein lui-même fonctionnait en douceur, c’est-à-dire qu’il n’était ni sale ni rouillé.
Que se passe-t-il en termes de technologie automobile lorsque le frein moteur est actionné par le conducteur ?
6 Que se passe-t-il en termes de technologie automobile lorsque le frein moteur est activé par le conducteur ? Un volet du collecteur d’échappement est fermé et le système d’injection est réglé sur débit nul. Le point d’injection est décalé de 180 degrés.
Comment démarre-t-on une pente ?
Plus la pente est raide, plus la vitesse chute rapidement.
…
Il existe trois manières principales de monter une pente :
- Montez en prise directe.
- Démarrez en vitesse directe et continuez à passer à une vitesse inférieure.
- Conduisez au rapport le plus bas sur les pentes longues et abruptes.
Demandé par : Gerhard Kraus B.Sc. | Dernière mise à jour : 13 janvier 2021
note : 4.1/5
(10 étoiles)
Une règle importante du conducteur est la suivante : si une montée raide est suivie d’une descente tout aussi raide, le même rapport doit être maintenu. En d’autres termes, si le conducteur monte en deuxième vitesse, il doit également descendre en deuxième vitesse. Ne descendez pas sans freiner !
Quelle vitesse descendre ?
Assurez-vous d’utiliser le frein moteur dans les descentes. Dans les descentes raides, rétrogradez : de la cinquième ou quatrième à la troisième, puis à la deuxième et même à la première si nécessaire. Avec une boîte automatique, utilisez les étapes de vitesse correspondantes de la même manière.
Quel équipement utiliser en montée ?
Quelle que soit la pente de la pente, vous devez choisir une vitesse engagée et, lorsque l’embrayage est relâché, freiner suffisamment la voiture pour ne devoir utiliser le frein qu’occasionnellement et maintenir la voiture à une vitesse qui vous semble confortable .
Comment conduire en descente ?
La règle de circulation la plus importante lors de la conduite en montagne est que les véhicules qui montent ont la priorité sur les véhicules qui descendent. La raison en est que les véhicules circulant en montée ne peuvent pas démarrer aussi facilement sur des routes escarpées.
Quand utiliser le frein moteur ?
En principe, le frein moteur peut être utilisé dans toutes les situations de circulation. Cependant, il est particulièrement important lors de la conduite sur des pentes longues ou raides. Si le véhicule est ralenti ici avec la pédale de frein seule, cela ne met pas seulement une contrainte et une usure extrêmes sur le système de freinage.
Changement de vitesse correct partie 2 – changement de vitesse en montée – première leçon de conduite – quand dois-je changer de vitesse ?
34 questions connexes trouvées
A quoi sert le frein moteur ?
Comment fonctionne un frein moteur ? Le freinage du moteur entraîne un amortissement en douceur de la vitesse sans avoir à appuyer d’abord sur le frein standard réel. L’effet de freinage est créé en retirant votre pied de la pédale d’accélérateur.
Est-ce dangereux de freiner avec le moteur ?
Le frein moteur est un frein libre – le moteur ne sera pas endommagé. Il protège votre système de freinage et est même obligatoire sur les pentes raides – afin que le système de freinage ne chauffe pas et ne tombe pas en panne.
Comment descend-on une pente ?
Ça dépend. Si vous descendez une pente en ville, la limite de vitesse est de 50 km/h et vous roulez à vue. Les 50 km/h ne doivent pas être dépassés, donc rétrogradez pour que la voiture n’accélère pas dans la descente et freine avec le moteur.
Qu’est-ce que le frein moteur ?
Le freinage moteur est la résistance mécanique qu’un moteur oppose à un couple imposé de l’extérieur.
Comment freiner avec le moteur ?
L’effet de freinage est créé lorsque vous relâchez l’accélérateur. Ce faisant, l’alimentation en carburant est minimisée et le moteur freine la voiture en roulant à un rapport inférieur. Le papillon des gaz se ferme et un vide est créé dans le bloc moteur.
Pourquoi rétrograder en pente ?
Vous devrez peut-être rétrograder dans une pente car le moteur ne peut fournir que relativement peu de puissance à bas régime. Si la puissance n’est pas suffisante pour monter la pente, il faut rétrograder pour augmenter le régime et donc la puissance disponible.
Comment trouver le bon point de meulage ?
Trouvez le point de traînée : appuyez sur l’embrayage et amenez-le au point où le véhicule commence à rouler. Gaz de démarrage : lorsque ce point est atteint, vous devez maintenir l’embrayage à ce stade. De plus, donnez-lui un peu de gaz.
Quelle est la meilleure façon de commencer en montagne ?
C’est ainsi que les démarrages en côte fonctionnent
Avec frein à main : Dès que vous arrêtez votre véhicule, serrez le frein à main. Appuyez sur l’embrayage et engagez la première vitesse. Au démarrage, appliquez une légère pression sur la pédale d’accélérateur et en même temps relâchez la pression de l’embrayage.
Comment démarre-t-on avec une automatique en côte ?
Vous êtes debout sur une montagne. Vous appuyez sur l’accélérateur et c’est parti. Un automatique ne peut pas revenir en arrière, il ne fait que revenir à R. En même temps, vous n’avez pas besoin de donner de gaz.
Comment commencer à conduire une voiture ?
Première étape sur l’embrayage avec votre pied gauche. Une fois le moteur en marche, placez votre pied droit sur le frein et desserrez le frein à main. Pour avancer, engagez la première vitesse (ou la marche arrière selon le cas). Relâchez le pied droit du frein et appuyez sur l’accélérateur.
Quand dois-je changer de vitesse dans une voiture ?
Quand dois-je changer de poste ? « Montez tôt et rétrogradez tard. » Vous devez passer les vitesses à un maximum de 2000 tours par minute, puis accélérer à la vitesse supérieure et appuyer davantage sur l’accélérateur, cela économise du carburant et protège l’environnement.
Comment fonctionne le moteur électrique du frein moteur ?
Avec un frein électromoteur ou un frein à générateur électrique, l’énergie cinétique ou l’énergie potentielle des masses en mouvement est convertie en énergie électrique. Il s’agit essentiellement d’un moteur électrique fonctionnant en mode générateur et fonctionne essentiellement sans usure.
Comment fonctionne le frein moteur sur une tondeuse à gazon ?
En position de repos, un disque sur l’arbre est pressé contre un disque de frein fixe par un ressort. Dès que le moteur est alimenté, le disque est attiré par le champ magnétique et le frein est relâché. Dans tous les moteurs, le frein lui-même fonctionnait en douceur, c’est-à-dire qu’il n’était ni sale ni rouillé.
Que se passe-t-il en termes de technologie automobile lorsque le frein moteur est actionné par le conducteur ?
6 Que se passe-t-il en termes de technologie automobile lorsque le frein moteur est activé par le conducteur ? Un volet du collecteur d’échappement est fermé et le système d’injection est réglé sur débit nul. Le point d’injection est décalé de 180 degrés.
Comment démarre-t-on une pente ?
Plus la pente est raide, plus la vitesse chute rapidement.
…
Il existe trois manières principales de monter une pente :
- Montez en prise directe.
- Démarrez en vitesse directe et continuez à passer à une vitesse inférieure.
- Conduisez au rapport le plus bas sur les pentes longues et abruptes.
