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Les drones de banlieue font des voitures volantes une réalité

Les drones de banlieue font des voitures volantes une réalité


Cela fait plus de 60 ans, mais les voitures volantes sont enfin là - cela pourrait-il signaler la fin de l'impasse urbaine et du stress des navetteurs?

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En 1940, Henry Ford a déclaré: «Marquez ma parole: un avion combiné et une automobile arrivent. Vous pouvez sourire, mais cela viendra. Cela a pris près de 60 ans, mais sa prédiction a finalement été confirmée lorsque le drone passager chinois eHang 184 a été dévoilé au CES 2016.

Il y a eu des tentatives de voiture volante depuis les années 50, mais les progrès des composites, des batteries et de l'informatique sont ce qui en fait une réalité.

L'eHang est le premier d'une nouvelle génération de drones de passagers électriques qui combine toutes ces avancées dans le but de mettre fin à l'impasse en aidant les navetteurs à prendre leur envol.

L'eHang a peut-être été le premier drone de passagers, mais il a déjà la concurrence de Cora by Wisk - une société de taxi aérien tout électrique créée en 2019 en tant que coentreprise entre The Boeing Company et Kitty Hawk Corporation, avec le soutien du fondateur de Google, Larry Page.

Alors que eHang a annoncé son intention de lancer un service de taxi aérien en partenariat avec la Road & Transportation Agency de Dubaï en 2017, le service n'est pas encore en ligne. Wisk, d'autre part, est déjà en test en Nouvelle-Zélande - donc, malgré 2 ans de retard sur eHang, leur service de taxi aérien pourrait être le premier sur le marché.

L'avantage pratique des drones passagers par rapport aux avions plus gros n'est pas seulement qu'ils sont plus petits et capables d'atterrir dans plus d'endroits. Le plus grand avantage n'est pas du tout le métier - c'est le fait que vous n'aurez pas besoin d'une licence de pilote pour les utiliser. Cela démocratise l'accès aux voyages aériens, ouvrant le ciel à quiconque en a besoin et créant potentiellement un nouveau boom économique dans le secteur aérospatial.

Ce n'est pas un secret que l'infrastructure de transport américaine est en difficulté: il y a tout simplement trop de véhicules sur les voies urbaines d'aujourd'hui et pas assez d'espace, de temps ou de budget pour les entretenir correctement.

Reuters a qualifié l'infrastructure de transport américaine «d'un obstacle à la croissance», et le département américain des Transports rédige des articles sur «les défis de nos autoroutes et ponts dépassés et surchargés». Bien que les innovations en génie civil aient aidé nos routes à sombrer dans le chaos absolu, cela soulève la question de savoir s'il pourrait y avoir une meilleure solution.

Pensez un instant à vos propres expériences avec les embouteillages, la dégradation des routes, la pollution par les gaz d'échappement et la rage au volant, et vous verrez mon point. Le paradigme du transport automobile commence à s'effondrer lorsqu'il se retrouve dans les espaces urbains à haute densité du monde d'aujourd'hui.

C'est pourquoi les publicités automobiles montrent toujours les automobiles dans leur meilleur environnement possible: des routes bien pavées, bien éclairées et à faible densité. Vous voyez la voiture de sport agile rouler sur une route sinueuse dans les bois et entendre l'annonceur parler de la puissance silencieuse du nouveau moteur DACT à 24 soupapes. Ou vous voyez la camionnette robuste éclater sur une colline de campagne, chargée de balles de foin que le fermier apporte du champ.

Aucune de ces publicités ne montre des gens emballés pare-chocs à pare-chocs en raison de rampes bloquées, d'accidents et d'autres retards aux heures de pointe - ce qui a transformé nos routes en autocuiseurs émotionnels, alimentant le stress, l'anxiété et la rage au volant.

Une solution à ces problèmes est les voitures électriques autonomes: mais après cela, il peut s'agir de véhicules VTOL autonomes. C'est un grand saut, mais cela signifie être en mesure d'éviter complètement les routes et le trafic, permet une plus grande densité de vol dans les voies aériennes en trois dimensions, et offre une pause de l'expérience épuisante et stressante d'aujourd'hui.

Non seulement les drones passagers offrent une solution potentielle à l'impasse et au stress des navetteurs, mais ils ouvrent la porte à des opportunités futures encore plus grandes pour la conception et la planification urbaines.

Actuellement, le style de vie occidental contemporain est entièrement construit autour de l'automobile - qui à son tour est liée à un système complexe de routes. Si vous pouvez éviter cela avec le transport aérien autonome point à point, il commence à offrir un nouveau potentiel pour l'endroit où vous pourriez décider de vivre, de travailler ou même de faire du shopping.

Pour le moment, ces changements sont au mieux spéculatifs - il faudra des décennies, voire des siècles pour que les drones de passagers et les véhicules volants autonomes aient un impact substantiel sur la conception de la ville: après tout, l'architecture de ces villes a été façonnée par des siècles d'utilisation par les véhicules terrestres .

Cependant, si les drones de passagers finissent par devenir un moyen de transport accepté pour le banlieusard moyen, nous pourrions juste commencer à voir une alternative au pavage sur la planète simplement pour se déplacer.

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