« La société de vélos électriques la plus financée au monde. »
VanMoof, une entreprise indépendante de vélos électriques basée aux Pays-Bas, a levé un total de 182 millions de dollars de financement en moins de 2 ans pendant la pandémie, comme VanMoof se fait appeler. Une grande partie du financement provient d’un boom de l’industrie du vélo électrique, alors que les travailleurs recherchent des moyens de se déplacer et d’éviter les options de transport en commun bondées alors que COVID-19 continue de se propager.
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Aujourd’hui, moins de deux ans plus tard, « l’entreprise de vélos électriques la plus financée au monde » est en faillite.
Un tribunal d’Amsterdam a officiellement déclaré la société de vélos électriques et sa personne morale néerlandaise en faillite, selon une déclaration du co-fondateur de VanMoof rapportée pour la première fois par The Verge.
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« Ties et moi avons travaillé dur ces dernières semaines pour déterminer l’avenir de VanMoof », ont écrit les frères Taco et Ties Carlier, fondateurs de l’entreprise, dans un e-mail aux employés. « Nous avons le regret d’annoncer que, malgré tous nos efforts, nous n’avons pas réussi et nous avons dû déposer le bilan. »
L’insolvabilité de VanMoof a été soudaine pour VanMoof, car il y a à peine une semaine, un tribunal néerlandais a ordonné à l’entreprise une période de réflexion de deux mois après avoir demandé la suspension des conditions de paiement. Les Pays-Bas offrent une telle option aux entreprises rencontrant des difficultés financières, afin de protéger les créanciers et de donner aux entreprises une chance de trouver une solution avant de déposer le bilan. Les magasins de détail physiques de VanMoof sont également fermés pour le moment.
La société a nommé des administrateurs et évalue actuellement l’avenir de VanMoof, a rapporté The Verge. Il est possible pour l’entreprise de relancer ou de vendre ses actifs à un tiers sans obliger la nouvelle entité à assumer la dette de VanMoof.
Cependant, l’industrie globale du vélo électrique continue de croître. Les analystes prévoient que le segment des vélos électriques vaudra plus de 90 milliards de dollars d’ici la fin de la décennie. Alors, qu’est-il arrivé à Van Morff ? Un membre de l’industrie du vélo électrique a déclaré à TechCrunch que l’entreprise concentrait trop d’argent sur le marketing. Les initiés de l’industrie disent également que les stratégies de chaîne d’approvisionnement et de coût unitaire de VanMoof sont également inefficaces. En raison des retards causés par le COVID-19, VanMoof aurait sur-commandé, ce qui a entraîné un inventaire important.
L’ensemble de l’industrie technologique est confrontée aux mêmes problèmes liés à la pandémie. Les confinements, le travail à distance et d’autres aspects qui changent la vie ont conduit les consommateurs à modifier leur mode de vie. La technologie s’épanouit dans les nouveaux modes de vie des consommateurs durant cette période. Le trafic vers les entreprises de médias sociaux atteint de nouveaux sommets. Les entreprises de niche qui facilitent le travail à distance comme Zoom sont rapidement devenues des noms familiers. Les géants de la technologie continuent de recruter. Meta, par exemple, est passé de 48 000 employés avant la pandémie à 87 000 pendant la pandémie.
Mais bon nombre de ces entreprises ne parviennent pas à évaluer le fait que bon nombre de ces changements peuvent être temporaires, certains aspects de la vie revenant à ce qu’ils étaient avant la pandémie.
Plus tôt cette année, Zoom a licencié 15 % de ses effectifs dans le cadre d’une « réinitialisation ». Les grandes entreprises technologiques licencieront collectivement près de 200 000 travailleurs en 2022 à la suite d’une vague d’embauches et d’acquisitions pendant la pandémie.
Il semble que VanMoof ait pu souffrir de la même myopie que tant d’autres entreprises ont subie pendant la pandémie. Cependant, VanMoof a fini par payer le prix ultime.
