Impressions après 6 mois et 6 000 miles avec la gamme standard Tesla Model 3 +
Prendre livraison
Avec mes espoirs en place et le délai de livraison plus bas, en septembre 2019, j’ai passé ma commande pour une des dernières séries de production du troisième trimestre. Depuis le moment où j’ai cliqué sur Soumettre, jusqu’à la réception de la livraison, les 4 jours ont été extrêmement rapides. Inutile de dire que j’ai été choqué, car la plupart des délais de livraison promis se situaient autour de 2 semaines. Cela a été rendu encore plus impressionnant par le fait que je tradais une voiture, ce qui a ajouté un niveau de complexité à tout cela.
Bien que triste de voir ma Subaru partir, elle a été principalement éclipsée par le processus simplifié et facile au centre Tesla. La livraison n’a pas pris plus de 45 minutes à partir du moment où j’ai franchi la porte, y compris la remise de mes anciennes clés, la signature de quelques documents et l’obtention d’un aperçu complet de la façon d’utiliser le véhicule.
Mise en charge
L’un des facteurs qui m’ont amené à passer à l’électricité était la disponibilité de la charge sur le lieu de travail, où pour les 5 premiers mois de possession, j’ai pu facturer deux fois par semaine pour me débrouiller. Maintenant, un peu d’histoire, je vis dans un appartement au milieu de la ville où le stationnement est serré, et suspendre une rallonge sur votre balcon est légèrement mal vu, donc le travail était la principale solution de charge. Cependant, les choses ont changé le mois dernier car j’ai été déléguée au travail du club local, où il ne m’est pas possible de faire mes frais bihebdomadaires.
Sauf que ce n’est pas tout à fait vrai. Heureusement, ma région a mis en place quelques Superchargers, où je suis en mesure de faire le plein environ une fois toutes les deux semaines maintenant que je ne conduis pas beaucoup n’importe où pour environ le coût d’une de ces boissons Starbucks raffinées. Quoi qu’il en soit, c’est l’un des meilleurs sentiments que de savoir qu’un «réservoir» plein est en fait plus facile à obtenir la majorité du temps qu’un véhicule à moteur à combustion.
Bien que nous soyons sur le sujet des Superchargeurs, je ne veux pas oublier de mentionner qu’avant cette pandémie, j’ai réussi à faire environ 3 voyages en voiture assez impliqués à travers l’état de l’Arizona sans un seul problème grâce au réseau Supercharging. C’est vraiment l’un des points forts des véhicules Tesla et permet vraiment la concurrence avec les véhicules à combustion régulière.
Expérience globale
J’ai grandi autour des voitures, je les conduis, je les restaure, je les critique, vous l’appelez. Il y a juste quelque chose à propos d’une Tesla qui est différent de l’une des manières les plus exaltantes.
C’est peut-être la façon dont il décolle des lumières sans son. Cela pourrait être la façon dont vous n’avez rarement à freiner. Je parierais même que cela pourrait se résumer à la suite de logiciels de sécurité active comme le pilote automatique qui le rend si intéressant.
Je pense qu’un passager l’a décrit le mieux quand il a dit: « C’est quelque chose qui ressemble exactement à une voiture, mais cela se passe d’une manière complètement différente, et cela me fait passer en boucle. »
Depuis la prise de livraison, j’ai même réussi à mettre un clou dans l’un de mes pneus, où un camion de service Tesla devait être expédié pour venir le réparer. Étonnamment, ils ont réussi à me trouver quelqu’un en moins de 30 minutes avec un remplaçant pour me remettre sur la route.
De la dynamique de conduite à l’interface principale qui reçoit les mises à jour sans fil, jusqu’au service de la voiture, c’est une expérience différente et franchement rafraîchissante. Quelque chose que je souhaite que plus de gens aient l’occasion de participer.
