Question de : Annika Wiese | Dernière mise à jour : 24 janvier 2021
note : 4.8/5
(66 étoiles)
Le LZ 129 « Hindenburg » est complètement détruit. Ce n’était ni le premier ni le pire accident de voyage en dirigeable – mais la fin d’une époque. La cause n’a pas encore été entièrement élucidée. La plupart des experts supposent une décharge électrostatique qui a enflammé le gaz.
Table des matières
Pourquoi n’y a-t-il presque plus de zeppelins ?
Pourquoi n’y a-t-il plus de zeppelins ? -Quora. Von Zeppelin lui-même a dit un jour que si les performances des avions s’amélioraient, les zeppelins deviendraient obsolètes. Et elle l’a fait. Quand une traversée de l’Atlantique était encore une aventure, les zeppelins transportaient déjà des passagers.
Quand le Hindenburg a-t-il explosé ?
6 mai 1937 : Le Hindenburg explose à Lakehurst
En 1936, le Hindenburg, le plus grand dirigeable du monde à l’époque, est entré en service. Un an plus tard, cependant, une catastrophe a frappé lorsque l’hydrogène à l’arrière du dirigeable s’est enflammé. 35 personnes meurent.
Pourquoi le Hindenburg était-il rempli d’hydrogène ?
Pourquoi l’hydrogène a-t-il été utilisé comme gaz de levage dans le dirigeable Hindenburg ? La vraie raison : le Reich allemand n’avait pas d’hélium à remplir. Le Hindenburg a été conçu à l’origine pour l’hélium.
Pourquoi le Hindenburg a-t-il brûlé et n’a-t-il pas explosé ?
En fait, le Hindenburg devrait être rempli d’hélium, car ce gaz, contrairement à l’hydrogène, n’est pas combustible. Mais l’hélium est rare. Seuls les États-Unis en possèdent en grande quantité. La marine américaine refuse de fournir de l’hélium à l’Allemagne car Hitler et le Reich allemand sont devenus trop puissants pour les Américains.
Crash de Hindenburg
26 questions connexes trouvées
Comment un zeppelin peut-il atterrir ?
Pour commencer, la proue est désaccouplée du mât du véhicule. Pour l’atterrissage, le dirigeable se manœuvre dans la position souhaitée avec la poussée de l’hélice sous sa propre puissance. … Pour le mâtage, seule la ligne de proue est couplée à la ligne de mât d’ancrage, le zeppelin tiré jusqu’au mât et verrouillé hydrauliquement en tête de mât.
Comment vole un zeppelin aujourd’hui ?
350 kg, c’est donc plus lourd que l’air et on parle de voler. Montez en montgolfière car elles sont « plus légères » que l’air. Le zeppelin s’élève à l’aide de ses trois moteurs, contrairement à un ballon, par exemple, qui s’élève exclusivement à l’hélium ou à l’air chaud.
Qu’est-il vraiment arrivé au Hindenburg ?
Son voyage inaugural eut lieu en mars 1936. Le 6 mai 1937, il fut détruit à l’atterrissage à Lakehurst (New Jersey, USA) lorsque le remplissage d’hydrogène s’enflamma. 35 des 97 personnes à bord et un membre de l’équipe au sol ont été tués.
Combien y a-t-il de dirigeables en Allemagne ?
En 2019, il y avait trois dirigeables sous licence en Allemagne.
Comment est alimenté un zeppelin ?
En plus de la flottabilité statique fournie par le gaz de sustentation, les dirigeables utilisent leur propulsion pour générer une flottabilité dynamique. La vitesse et l’inclinaison du corps du dirigeable par rapport à l’horizontale créent une force de portance similaire à celle d’un avion avec ses ailes.
Quand vole le zeppelin ?
Ils mesurent 75 mètres de long, sont remplis d’hélium et sont également connus sous le nom de « cigares volants » : il s’agit des deux zeppelins qui glissent majestueusement dans le ciel de la mi-mars à la mi-novembre. Les dirigeables sont en route à une hauteur de 300 mètres – et vous pouvez être là en tant que passager !
Où le Hindenburg a-t-il commencé ?
Francfort hier, New York demain. Dans les années 1930, par exemple, la compagnie maritime allemande Zeppelin a annoncé ses vols réguliers à travers l’Atlantique – avec le Zeppelin LZ 129 Hindenburg, l’un des deux plus gros avions jamais construits.
À quelle vitesse un zeppelin peut-il voler ?
Les zeppelins étaient des dirigeables rigides de fabrication allemande nommés d’après leur inventeur, le comte Ferdinand von Zeppelin. De 1900 à 1940, ils ont été utilisés à la fois pour le transport de passagers et à des fins militaires.
Combien de temps faut-il à un zeppelin pour traverser l’océan ?
Le 11 octobre, le « Graf Zeppelin » décolle pour la première fois du lac de Constance en direction de l’Amérique et y est accueilli avec enthousiasme après quatre jours et demi. p class= »text »> Le dirigeable légendaire devait traverser l’Atlantique 139 fois avant que l’ère du service de dirigeable ne se termine par un désastre en mai 1937.
Qui construit les zeppelins ?
Les principaux actionnaires étaient et sont toujours la Luftschiffbau Zeppelin GmbH et la ZF Friedrichshafen AG.
Que fait un zeppelin ?
Un zeppelin est aussi appelé « dirigeable ». Comme un ballon, il est rempli d’hélium gazeux et est donc plus léger que l’air. Cela lui permet de flotter. Des hélices le font alors avancer.
Quelle est la différence entre un zeppelin et un dirigeable ?
Les dirigeables soufflants, également appelés dirigeables, sont des dirigeables sans structure interne rigide. … À l’origine, le terme Zeppelin était limité aux dirigeables fabriqués par la société Luftschiffbau Zeppelin ou Zeppelin Luftschifftechnik, dont la caractéristique était une construction rigide ou semi-rigide.
Combien coûte un zeppelin ?
Pour un Zeppelin de taille moyenne, 60 à 70 000 euros sont dus, les modèles plus gros viennent facilement doubler.
Combien de personnes peuvent monter dans un zeppelin ?
La plus belle façon de voler
Il y a de la place pour quatorze passagers dans la confortable nacelle passagers, plus deux places dans le cockpit – pour le pilote et l’agent de bord, bien sûr. Une toilette est également à bord. Depuis 2001, la Deutsche Zeppelin-Reederei effectue des vols commerciaux pour le Zeppelin NT.
Question de : Annika Wiese | Dernière mise à jour : 24 janvier 2021
note : 4.8/5
(66 étoiles)
Le LZ 129 « Hindenburg » est complètement détruit. Ce n’était ni le premier ni le pire accident de voyage en dirigeable – mais la fin d’une époque. La cause n’a pas encore été entièrement élucidée. La plupart des experts supposent une décharge électrostatique qui a enflammé le gaz.
Pourquoi n’y a-t-il presque plus de zeppelins ?
Pourquoi n’y a-t-il plus de zeppelins ? -Quora. Von Zeppelin lui-même a dit un jour que si les performances des avions s’amélioraient, les zeppelins deviendraient obsolètes. Et elle l’a fait. Quand une traversée de l’Atlantique était encore une aventure, les zeppelins transportaient déjà des passagers.
Quand le Hindenburg a-t-il explosé ?
6 mai 1937 : Le Hindenburg explose à Lakehurst
En 1936, le Hindenburg, le plus grand dirigeable du monde à l’époque, est entré en service. Un an plus tard, cependant, une catastrophe a frappé lorsque l’hydrogène à l’arrière du dirigeable s’est enflammé. 35 personnes meurent.
Pourquoi le Hindenburg était-il rempli d’hydrogène ?
Pourquoi l’hydrogène a-t-il été utilisé comme gaz de levage dans le dirigeable Hindenburg ? La vraie raison : le Reich allemand n’avait pas d’hélium à remplir. Le Hindenburg a été conçu à l’origine pour l’hélium.
Pourquoi le Hindenburg a-t-il brûlé et n’a-t-il pas explosé ?
En fait, le Hindenburg devrait être rempli d’hélium, car ce gaz, contrairement à l’hydrogène, n’est pas combustible. Mais l’hélium est rare. Seuls les États-Unis en possèdent en grande quantité. La marine américaine refuse de fournir de l’hélium à l’Allemagne car Hitler et le Reich allemand sont devenus trop puissants pour les Américains.
Crash de Hindenburg
26 questions connexes trouvées
Comment un zeppelin peut-il atterrir ?
Pour commencer, la proue est désaccouplée du mât du véhicule. Pour l’atterrissage, le dirigeable se manœuvre dans la position souhaitée avec la poussée de l’hélice sous sa propre puissance. … Pour le mâtage, seule la ligne de proue est couplée à la ligne de mât d’ancrage, le zeppelin tiré jusqu’au mât et verrouillé hydrauliquement en tête de mât.
Comment vole un zeppelin aujourd’hui ?
350 kg, c’est donc plus lourd que l’air et on parle de voler. Montez en montgolfière car elles sont « plus légères » que l’air. Le zeppelin s’élève à l’aide de ses trois moteurs, contrairement à un ballon, par exemple, qui s’élève exclusivement à l’hélium ou à l’air chaud.
Qu’est-il vraiment arrivé au Hindenburg ?
Son voyage inaugural eut lieu en mars 1936. Le 6 mai 1937, il fut détruit à l’atterrissage à Lakehurst (New Jersey, USA) lorsque le remplissage d’hydrogène s’enflamma. 35 des 97 personnes à bord et un membre de l’équipe au sol ont été tués.
Combien y a-t-il de dirigeables en Allemagne ?
En 2019, il y avait trois dirigeables sous licence en Allemagne.
Comment est alimenté un zeppelin ?
En plus de la flottabilité statique fournie par le gaz de sustentation, les dirigeables utilisent leur propulsion pour générer une flottabilité dynamique. La vitesse et l’inclinaison du corps du dirigeable par rapport à l’horizontale créent une force de portance similaire à celle d’un avion avec ses ailes.
Quand vole le zeppelin ?
Ils mesurent 75 mètres de long, sont remplis d’hélium et sont également connus sous le nom de « cigares volants » : il s’agit des deux zeppelins qui glissent majestueusement dans le ciel de la mi-mars à la mi-novembre. Les dirigeables sont en route à une hauteur de 300 mètres – et vous pouvez être là en tant que passager !
Où le Hindenburg a-t-il commencé ?
Francfort hier, New York demain. Dans les années 1930, par exemple, la compagnie maritime allemande Zeppelin a annoncé ses vols réguliers à travers l’Atlantique – avec le Zeppelin LZ 129 Hindenburg, l’un des deux plus gros avions jamais construits.
À quelle vitesse un zeppelin peut-il voler ?
Les zeppelins étaient des dirigeables rigides de fabrication allemande nommés d’après leur inventeur, le comte Ferdinand von Zeppelin. De 1900 à 1940, ils ont été utilisés à la fois pour le transport de passagers et à des fins militaires.
Combien de temps faut-il à un zeppelin pour traverser l’océan ?
Le 11 octobre, le « Graf Zeppelin » décolle pour la première fois du lac de Constance en direction de l’Amérique et y est accueilli avec enthousiasme après quatre jours et demi. p class= »text »> Le dirigeable légendaire devait traverser l’Atlantique 139 fois avant que l’ère du service de dirigeable ne se termine par un désastre en mai 1937.
Qui construit les zeppelins ?
Les principaux actionnaires étaient et sont toujours la Luftschiffbau Zeppelin GmbH et la ZF Friedrichshafen AG.
Que fait un zeppelin ?
Un zeppelin est aussi appelé « dirigeable ». Comme un ballon, il est rempli d’hélium gazeux et est donc plus léger que l’air. Cela lui permet de flotter. Des hélices le font alors avancer.
Quelle est la différence entre un zeppelin et un dirigeable ?
Les dirigeables soufflants, également appelés dirigeables, sont des dirigeables sans structure interne rigide. … À l’origine, le terme Zeppelin était limité aux dirigeables fabriqués par la société Luftschiffbau Zeppelin ou Zeppelin Luftschifftechnik, dont la caractéristique était une construction rigide ou semi-rigide.
Combien coûte un zeppelin ?
Pour un Zeppelin de taille moyenne, 60 à 70 000 euros sont dus, les modèles plus gros viennent facilement doubler.
Combien de personnes peuvent monter dans un zeppelin ?
La plus belle façon de voler
Il y a de la place pour quatorze passagers dans la confortable nacelle passagers, plus deux places dans le cockpit – pour le pilote et l’agent de bord, bien sûr. Une toilette est également à bord. Depuis 2001, la Deutsche Zeppelin-Reederei effectue des vols commerciaux pour le Zeppelin NT.
Question de : Annika Wiese | Dernière mise à jour : 24 janvier 2021
note : 4.8/5
(66 étoiles)
Le LZ 129 « Hindenburg » est complètement détruit. Ce n’était ni le premier ni le pire accident de voyage en dirigeable – mais la fin d’une époque. La cause n’a pas encore été entièrement élucidée. La plupart des experts supposent une décharge électrostatique qui a enflammé le gaz.
Pourquoi n’y a-t-il presque plus de zeppelins ?
Pourquoi n’y a-t-il plus de zeppelins ? -Quora. Von Zeppelin lui-même a dit un jour que si les performances des avions s’amélioraient, les zeppelins deviendraient obsolètes. Et elle l’a fait. Quand une traversée de l’Atlantique était encore une aventure, les zeppelins transportaient déjà des passagers.
Quand le Hindenburg a-t-il explosé ?
6 mai 1937 : Le Hindenburg explose à Lakehurst
En 1936, le Hindenburg, le plus grand dirigeable du monde à l’époque, est entré en service. Un an plus tard, cependant, une catastrophe a frappé lorsque l’hydrogène à l’arrière du dirigeable s’est enflammé. 35 personnes meurent.
Pourquoi le Hindenburg était-il rempli d’hydrogène ?
Pourquoi l’hydrogène a-t-il été utilisé comme gaz de levage dans le dirigeable Hindenburg ? La vraie raison : le Reich allemand n’avait pas d’hélium à remplir. Le Hindenburg a été conçu à l’origine pour l’hélium.
Pourquoi le Hindenburg a-t-il brûlé et n’a-t-il pas explosé ?
En fait, le Hindenburg devrait être rempli d’hélium, car ce gaz, contrairement à l’hydrogène, n’est pas combustible. Mais l’hélium est rare. Seuls les États-Unis en possèdent en grande quantité. La marine américaine refuse de fournir de l’hélium à l’Allemagne car Hitler et le Reich allemand sont devenus trop puissants pour les Américains.
Crash de Hindenburg
26 questions connexes trouvées
Comment un zeppelin peut-il atterrir ?
Pour commencer, la proue est désaccouplée du mât du véhicule. Pour l’atterrissage, le dirigeable se manœuvre dans la position souhaitée avec la poussée de l’hélice sous sa propre puissance. … Pour le mâtage, seule la ligne de proue est couplée à la ligne de mât d’ancrage, le zeppelin tiré jusqu’au mât et verrouillé hydrauliquement en tête de mât.
Comment vole un zeppelin aujourd’hui ?
350 kg, c’est donc plus lourd que l’air et on parle de voler. Montez en montgolfière car elles sont « plus légères » que l’air. Le zeppelin s’élève à l’aide de ses trois moteurs, contrairement à un ballon, par exemple, qui s’élève exclusivement à l’hélium ou à l’air chaud.
Qu’est-il vraiment arrivé au Hindenburg ?
Son voyage inaugural eut lieu en mars 1936. Le 6 mai 1937, il fut détruit à l’atterrissage à Lakehurst (New Jersey, USA) lorsque le remplissage d’hydrogène s’enflamma. 35 des 97 personnes à bord et un membre de l’équipe au sol ont été tués.
Combien y a-t-il de dirigeables en Allemagne ?
En 2019, il y avait trois dirigeables sous licence en Allemagne.
Comment est alimenté un zeppelin ?
En plus de la flottabilité statique fournie par le gaz de sustentation, les dirigeables utilisent leur propulsion pour générer une flottabilité dynamique. La vitesse et l’inclinaison du corps du dirigeable par rapport à l’horizontale créent une force de portance similaire à celle d’un avion avec ses ailes.
Quand vole le zeppelin ?
Ils mesurent 75 mètres de long, sont remplis d’hélium et sont également connus sous le nom de « cigares volants » : il s’agit des deux zeppelins qui glissent majestueusement dans le ciel de la mi-mars à la mi-novembre. Les dirigeables sont en route à une hauteur de 300 mètres – et vous pouvez être là en tant que passager !
Où le Hindenburg a-t-il commencé ?
Francfort hier, New York demain. Dans les années 1930, par exemple, la compagnie maritime allemande Zeppelin a annoncé ses vols réguliers à travers l’Atlantique – avec le Zeppelin LZ 129 Hindenburg, l’un des deux plus gros avions jamais construits.
À quelle vitesse un zeppelin peut-il voler ?
Les zeppelins étaient des dirigeables rigides de fabrication allemande nommés d’après leur inventeur, le comte Ferdinand von Zeppelin. De 1900 à 1940, ils ont été utilisés à la fois pour le transport de passagers et à des fins militaires.
Combien de temps faut-il à un zeppelin pour traverser l’océan ?
Le 11 octobre, le « Graf Zeppelin » décolle pour la première fois du lac de Constance en direction de l’Amérique et y est accueilli avec enthousiasme après quatre jours et demi. p class= »text »> Le dirigeable légendaire devait traverser l’Atlantique 139 fois avant que l’ère du service de dirigeable ne se termine par un désastre en mai 1937.
Qui construit les zeppelins ?
Les principaux actionnaires étaient et sont toujours la Luftschiffbau Zeppelin GmbH et la ZF Friedrichshafen AG.
Que fait un zeppelin ?
Un zeppelin est aussi appelé « dirigeable ». Comme un ballon, il est rempli d’hélium gazeux et est donc plus léger que l’air. Cela lui permet de flotter. Des hélices le font alors avancer.
Quelle est la différence entre un zeppelin et un dirigeable ?
Les dirigeables soufflants, également appelés dirigeables, sont des dirigeables sans structure interne rigide. … À l’origine, le terme Zeppelin était limité aux dirigeables fabriqués par la société Luftschiffbau Zeppelin ou Zeppelin Luftschifftechnik, dont la caractéristique était une construction rigide ou semi-rigide.
Combien coûte un zeppelin ?
Pour un Zeppelin de taille moyenne, 60 à 70 000 euros sont dus, les modèles plus gros viennent facilement doubler.
Combien de personnes peuvent monter dans un zeppelin ?
La plus belle façon de voler
Il y a de la place pour quatorze passagers dans la confortable nacelle passagers, plus deux places dans le cockpit – pour le pilote et l’agent de bord, bien sûr. Une toilette est également à bord. Depuis 2001, la Deutsche Zeppelin-Reederei effectue des vols commerciaux pour le Zeppelin NT.
Question de : Annika Wiese | Dernière mise à jour : 24 janvier 2021
note : 4.8/5
(66 étoiles)
Le LZ 129 « Hindenburg » est complètement détruit. Ce n’était ni le premier ni le pire accident de voyage en dirigeable – mais la fin d’une époque. La cause n’a pas encore été entièrement élucidée. La plupart des experts supposent une décharge électrostatique qui a enflammé le gaz.
Pourquoi n’y a-t-il presque plus de zeppelins ?
Pourquoi n’y a-t-il plus de zeppelins ? -Quora. Von Zeppelin lui-même a dit un jour que si les performances des avions s’amélioraient, les zeppelins deviendraient obsolètes. Et elle l’a fait. Quand une traversée de l’Atlantique était encore une aventure, les zeppelins transportaient déjà des passagers.
Quand le Hindenburg a-t-il explosé ?
6 mai 1937 : Le Hindenburg explose à Lakehurst
En 1936, le Hindenburg, le plus grand dirigeable du monde à l’époque, est entré en service. Un an plus tard, cependant, une catastrophe a frappé lorsque l’hydrogène à l’arrière du dirigeable s’est enflammé. 35 personnes meurent.
Pourquoi le Hindenburg était-il rempli d’hydrogène ?
Pourquoi l’hydrogène a-t-il été utilisé comme gaz de levage dans le dirigeable Hindenburg ? La vraie raison : le Reich allemand n’avait pas d’hélium à remplir. Le Hindenburg a été conçu à l’origine pour l’hélium.
Pourquoi le Hindenburg a-t-il brûlé et n’a-t-il pas explosé ?
En fait, le Hindenburg devrait être rempli d’hélium, car ce gaz, contrairement à l’hydrogène, n’est pas combustible. Mais l’hélium est rare. Seuls les États-Unis en possèdent en grande quantité. La marine américaine refuse de fournir de l’hélium à l’Allemagne car Hitler et le Reich allemand sont devenus trop puissants pour les Américains.
Crash de Hindenburg
26 questions connexes trouvées
Comment un zeppelin peut-il atterrir ?
Pour commencer, la proue est désaccouplée du mât du véhicule. Pour l’atterrissage, le dirigeable se manœuvre dans la position souhaitée avec la poussée de l’hélice sous sa propre puissance. … Pour le mâtage, seule la ligne de proue est couplée à la ligne de mât d’ancrage, le zeppelin tiré jusqu’au mât et verrouillé hydrauliquement en tête de mât.
Comment vole un zeppelin aujourd’hui ?
350 kg, c’est donc plus lourd que l’air et on parle de voler. Montez en montgolfière car elles sont « plus légères » que l’air. Le zeppelin s’élève à l’aide de ses trois moteurs, contrairement à un ballon, par exemple, qui s’élève exclusivement à l’hélium ou à l’air chaud.
Qu’est-il vraiment arrivé au Hindenburg ?
Son voyage inaugural eut lieu en mars 1936. Le 6 mai 1937, il fut détruit à l’atterrissage à Lakehurst (New Jersey, USA) lorsque le remplissage d’hydrogène s’enflamma. 35 des 97 personnes à bord et un membre de l’équipe au sol ont été tués.
Combien y a-t-il de dirigeables en Allemagne ?
En 2019, il y avait trois dirigeables sous licence en Allemagne.
Comment est alimenté un zeppelin ?
En plus de la flottabilité statique fournie par le gaz de sustentation, les dirigeables utilisent leur propulsion pour générer une flottabilité dynamique. La vitesse et l’inclinaison du corps du dirigeable par rapport à l’horizontale créent une force de portance similaire à celle d’un avion avec ses ailes.
Quand vole le zeppelin ?
Ils mesurent 75 mètres de long, sont remplis d’hélium et sont également connus sous le nom de « cigares volants » : il s’agit des deux zeppelins qui glissent majestueusement dans le ciel de la mi-mars à la mi-novembre. Les dirigeables sont en route à une hauteur de 300 mètres – et vous pouvez être là en tant que passager !
Où le Hindenburg a-t-il commencé ?
Francfort hier, New York demain. Dans les années 1930, par exemple, la compagnie maritime allemande Zeppelin a annoncé ses vols réguliers à travers l’Atlantique – avec le Zeppelin LZ 129 Hindenburg, l’un des deux plus gros avions jamais construits.
À quelle vitesse un zeppelin peut-il voler ?
Les zeppelins étaient des dirigeables rigides de fabrication allemande nommés d’après leur inventeur, le comte Ferdinand von Zeppelin. De 1900 à 1940, ils ont été utilisés à la fois pour le transport de passagers et à des fins militaires.
Combien de temps faut-il à un zeppelin pour traverser l’océan ?
Le 11 octobre, le « Graf Zeppelin » décolle pour la première fois du lac de Constance en direction de l’Amérique et y est accueilli avec enthousiasme après quatre jours et demi. p class= »text »> Le dirigeable légendaire devait traverser l’Atlantique 139 fois avant que l’ère du service de dirigeable ne se termine par un désastre en mai 1937.
Qui construit les zeppelins ?
Les principaux actionnaires étaient et sont toujours la Luftschiffbau Zeppelin GmbH et la ZF Friedrichshafen AG.
Que fait un zeppelin ?
Un zeppelin est aussi appelé « dirigeable ». Comme un ballon, il est rempli d’hélium gazeux et est donc plus léger que l’air. Cela lui permet de flotter. Des hélices le font alors avancer.
Quelle est la différence entre un zeppelin et un dirigeable ?
Les dirigeables soufflants, également appelés dirigeables, sont des dirigeables sans structure interne rigide. … À l’origine, le terme Zeppelin était limité aux dirigeables fabriqués par la société Luftschiffbau Zeppelin ou Zeppelin Luftschifftechnik, dont la caractéristique était une construction rigide ou semi-rigide.
Combien coûte un zeppelin ?
Pour un Zeppelin de taille moyenne, 60 à 70 000 euros sont dus, les modèles plus gros viennent facilement doubler.
Combien de personnes peuvent monter dans un zeppelin ?
La plus belle façon de voler
Il y a de la place pour quatorze passagers dans la confortable nacelle passagers, plus deux places dans le cockpit – pour le pilote et l’agent de bord, bien sûr. Une toilette est également à bord. Depuis 2001, la Deutsche Zeppelin-Reederei effectue des vols commerciaux pour le Zeppelin NT.
