Interrogé par : Dr. Harry Schuman | Dernière mise à jour : 14 janvier 2021
note : 4.3/5
(46 étoiles)
Ils sont fixés à intervalles réguliers et rapprochés, le plus souvent sur des traverses de chemin de fer en béton, acier, bois ou plastique, disposées transversalement à l’axe de la voie, et conjointement avec le petit fer (ce sont les pièces de fixation du rail sur le traverse) et la literie qu’ils forment la superstructure d’une ligne de chemin de fer.
Comment sont posées les voies ferrées ?
Pour poser des voies, il fallait d’abord entasser la plate-forme de la voie sur une surface pavée avec des pierres de ballast. Puis les traverses ont été posées. Autrefois, on utilisait des traverses en bois et des traverses en acier imprégnées de créosote. Ensuite, les traverses ont été boulonnées aux rails.
Quelle est la longueur d’une voie ferrée ?
Un joint de rail est la zone où les extrémités du rail se rencontrent dans la construction de la voie. Pour des raisons de production et de transport, la longueur d’un seul rail est limitée (aux débuts du chemin de fer à environ 15, plus tard 30 m, aujourd’hui jusqu’à 250 m).
Combien coûte une voie ferrée ?
Un kilomètre de construction de voie coûte environ 750 000 euros – l’une des lourdes traverses de chemin de fer pesant jusqu’à 300 kilogrammes, qui sont posées à des intervalles de 65 centimètres, coûte à elle seule 105 euros.
Combien pèse un rail ?
Cependant, plus un rail est lourd, plus il est difficile à installer et à transporter. En Europe, les poids au mètre suivants sont courants pour les voies ferrées : 40 kg/m (81 lb/yd) 46 kg/m.
